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第110章 又见佳作（第1页）

一说到遣唐使没几个国人不知道的，从公元七世纪初至九世纪末约近三个世纪的时间里，倭国为了学习中原文化，先后向唐朝派出十几次遣唐使团。

其次数之多、规模之大、时间之久、内容之丰富，可谓中日文化交流史上的空前盛举。

知道遣唐使存在是一回事，了解遣唐使又是另外一回事，邸报上也没有遣唐使的信息，鬼知道这帮人找自己做什么？

倭国现在好像处于奈良时代，都成在平城京，此期间历代天皇注重农耕，兴修水利，奖励垦荒，社会经济得到大为发展，此时的奈良朝受盛唐文化的影响，又通过唐朝接受到印度、伊朗的文化，从而出现了倭国第一次文化全面昌盛的局面。

奈良时期的倭国就是一个盛唐的山寨版，对唐代的模仿到了痴迷的程度，贵族中几乎人人都会说唐话，对唐人更是恭敬有加。

唐代的航海技术还不发达，就连最基本的指南针还要等到宋代才出现、什么密封舱、龙骨等技术更是遥不可及，海上航行艰难可想而知！

遣唐使在难波登舟，通过濑户内海，从博多出发。

根据不同时期，航行的路线分为北、中、南三条。

北路航线，即沿朝鲜半岛西岸北行，再沿辽东半岛南岸西行，跨过渤海，在山东半岛登陆，再由陆路西赴经过洛阳﹑最后到长安。

这条航线大部分是沿海岸航行，比较安全，船只遇难情况较少。

中路航线，即由九州西边的五岛列岛径向西南，横渡东海，在长江口的苏州﹑明州一带登陆，转由运河北上。

这条航线所需时间较短，一般十天左右，甚至三天可达，但风涛之险基本上与南路相同。

南路航线，即由九州南下，沿南方的种子岛﹑屋久岛﹑奄美诸岛，向西北横跨中国东海，在长江口登陆，再由运河北上。

这条航线主要航行于渺茫无边的东海上，难以靠岸，危险较大。

北路和中路都需航行三十天左右，甚至更长时间。

不管是那条航线，在唐代这个科学技术下都是凶险万分，要横渡波涛汹涌的大海并不是容易的事。

风暴经常使航船倾覆，或者把它们吹到台湾甚至越南等很远的地方。

有人回国后将海上之旅描绘得十分恐怖：“自云路经地狱之门，亲见其上气色蓊郁，又闻呼叫锤锻之声，甚可畏惧也”

。

就是因为艰难，遣唐使才显得虔诚，在大唐朝廷留下了极好的影响，很多大唐文人都和遣唐使有来往，甚至视为知己写诗相赠。

如李白的“日本晁卿辞帝都，征帆一片绕蓬壶。

明月不归沉碧海，白云愁色满苍梧”

，就是其中知名的一首。

甄乾不喜欢倭人，但不得不佩服他们的坚韧不拔的性格，远涉重洋置生死于度外，只为了将大唐的先进文化带回到国内，几乎是在挑衅死神的耐心。