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第五六一章 赚钱的构思（第2页）

又将汽车变成机器人后，他就将玩具丢到一边，坐在哪里发呆：“不开心！

爸爸又要不见了。”

让儿子不开心的唐浩泽已经飞抵香江。

他要和温哲宸见面。

温哲宸邀请他一起吃午饭，一边吃午饭一边谈生意。

唐浩泽带来的是两个构思。

一个货车待货软件。

一个个人信息大数据库计划。

温哲宸听他说完后，迟疑了一会说：“关于货车的那个软件，做起来并不难。

但是个人信息大数据库，恐怕不是那么容易做到。”

唐浩泽当然知道这一点。

他点头说：“前者不难，后者需要国家或者国有企业参与。”

货车待货软件，在他上辈子就有。

而且做得相当不错。

那也是他第一个构思的灵感。

唐浩泽是考虑到，圈子网已经建立的大数据数据也可以应用到这个软件。

“圈子网现在已经收集了全国的交通网路线路，而且参与了北斗计划后获得导航方面的资源。

圈子网可以根据手机所在位置和和交通状况、天气状况等数据进行分析，供司机和货主参考。

判断接单司机能否按时抵达装货。

另外也可以给货主随时提供司机所在的位置，随时估计货物何时能抵达目的地。”

做这个软件，圈子网单独就能完成。

但是香江、澳【2】门和湾岛等地的业务，需要一个代理，他希望这个由闻温哲宸去做。

温哲宸说：“这个软件确实很好。

现在中国的高速公路网越来越密集，物流运输行业也的越来越发达。

不管是私人卡车还是运输企业，都需要这样的服务。”

“我也是得到某个数据后才有这个想法。

根据那个统计数据，中国的卡车空驶率高达37%。

现在很多异地货车司机，大多只能通过专门的‘交易’中心寻找自己卡车合适的货物。

但一个交易中心只能收集一个城市极少部分的代运货物信息，效率也不算很高。

很多的货车司机都等不到合适货物不得不空车上路。

而货主更过是要通过熟人联系货车。

有一个那样的系统，卡车司机可以通过手机直接寻找附近城市代运货物信息。

货物和货车的匹配率会更高一些。”

唐浩泽喝了一口茶润喉，继续说：“这个系统需要卡车司机提供详细信息，并提交从事运输必须的证件。