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第二百九十一章 飞行电动车政策（第2页）

她回忆开会的过程，说道：“国家对飞行电动车还是很宽松，没启动飞行模式时，按照机动车试用法律。

启动飞行模式时，国家不允许驾驶员开启手动驾驶模式。

除非是公务人员和特殊人员，还有在飞行电动车遇到紧急情况，它的驾驶员才被允许进入手动驾驶。

这主要是防止，有不良人员。

使用飞行电动车报复社会。”

张知满意的说道：“现在飞行电动车的智能系统很先进，即使自动驾驶，也不会出现任何问题。”

他向曲晓妍问道：“曲姐，我们的飞行电动车驾驶员要求有驾照吗？”

“方向盘都没有，你是想让人怎么考驾照。”

曲晓妍反问一句。

她随后感叹道：“国家这次真的下大决心，直接取消飞行电动车的驾照考试。

空管委要求，能独立使用飞行电动车的人，他年龄必须大于12周岁。

飞行电动车时刻以自动驾驶模式为主。

这个是关于飞行电动车驾驶功能，进行限制的唯一条款。”

张知感觉空管委这个部门，它还是能实事求是的工作。

现在飞行电动车的智能驾驶技术，已经是很先进。

完全不用人工干预。

特别是量子雷达研制成功，安装在飞行电动车上。

这使得飞行电动车的探测更加的灵敏，基本不会发生事故。

张知想到飞行电动车最大的短板，也是它对国家造成最大安全隐患的地方。

那就是它飞行时，行走的航线。

飞行电动车极限高度才五百米，正常的飞行状态是三百到四百米左右。

它对空军的飞行训练几乎没有影响，但对于需要保密的地方。

飞行电动车这种能力就存在很大的危险。

张知一脸期待的向曲晓妍问道：“曲姐，我们的飞行电动车，它的飞行路径。

空管委是否进行硬性规定。”

曲晓妍看到张知现在的样子，她轻笑道：“不用担心，国家没那么短视。

飞行电动车要是向飞机一样，被航线限制，它的便捷性就会消失。

空管委虽然没有硬性规定航线，但他确实对飞行电动车的飞行路径，进行了一定的限制。

只不过，不是你想的那样。

他们是把不能去的地方，给我们制作一张，限制进入的区域地图。”