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第二百八十章 大西洋 上（第2页）

这一个系列的超级邮轮还有一艘名为“不列颠尼亚号”

。

在“泰坦尼克号”

建成之前，“奥林匹克号”

是当时全世界最大的邮轮，排水量高达惊人的45324吨。

不过“奥林匹克号”

比起自己那位倒霉的妹妹，运气强到逆天，堪称撞船无敌。

1911年9月，她在驶离南安普顿港之后不久，就和英国皇家海军巡洋舰“霍克号”

在怀特岛附近海域相撞。

要知道，这艘巡洋舰还装着撞角。

这都没有撞沉“奥林匹克号”

，于是就为她赢得了“可靠的老头”

的称号。

当时的船长就是“泰坦尼克号”

的船长，爱德华-史密斯。

照理说，追尾的应该是全责，但是英国佬偏袒自己的海军，判定白星轮船公司承担这次事故所有的损失。

这个判决让白星公司财务出现了问题，不得不缩减了“泰坦尼克号”

的一些建造成本，所以……

因吹斯听的是，“泰坦尼克号”

沉没的时候，“奥林匹克号”

就在附近，接到电报之后火速赶往了事发地点。

但是在第二天与搭载幸存者的“卡帕提亚号”

相遇的时候，船长断然拒绝了将幸存者转移至“奥林匹克号”

上的建议。

因为他担心这样做“会让幸存者们感到恐惧，因为他们会被要求登上一艘外形几乎与泰坦尼克号一模一样的船。”

。

在一战之中，“奥林匹克号”

被改装成了向奔赴欧洲的美国远征军的运输舰。

然后一件一颗赛艇的事情发生了。

1918年5月12日凌晨4点30分，运载着美国陆军第59步兵团的奥林匹克号正朝着英国的南安普顿港航行的时候，他们遭遇到了德军u-103号潜艇。