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第2871章 法兰西赠剑 3（第3页）

在完成了机库、升降机的设计之后就是飞行甲板了，按照目前舰载机的攻击强度，法国人认为60mm的水平装甲就足够抵挡所有单发攻击机的炸弹攻击了，而且60mm还不是完全都是装甲板，而是40mm的匀质钢装甲和20mm的结构钢背板，加一起一共60mm。

而这块装甲板覆盖面积也就是一块长135米，宽19米的区域。

虽然英国人给日本设计的航空母舰也考虑装甲甲板了，但是面积只有110米长，14米宽。

显然小了不少。

而为了支撑这样一块装甲板，法国人在船体设计上也是经过一番思索的，首先，两层机库完全弄成开放式的是不可能的，毕竟下层机库的地板几乎接近海平面了，所以法国人的下层机库是封闭结构，也就是说这层机库是和船体结构一体的。

而上层机库也弄成了前部封闭式机库，后部开放式机库的模式，封闭式机库的结构强度自然可以支持上面的装甲甲板。

而后部的开放式机库也可以打开侧壁然后让空气进来方便暖机。

单纯从设计的角度来说，法国人已经做得很不错了，一层半机库较好的解决了载机量的问题。

同时也缩小了装甲飞行甲板的面积。

用较低的重量代价获得了还算可以的防御。

而上层机库采用的半开放式机库也解决了支撑结构和暖机相互冲突的问题。

但是你要说法国人的设计有没有缺陷？这个自然是有的，首先，因为受到船体限制，这两层机库的高度都不算高，上层机库大概是4.5米高度，下层机库是4.2米，放现在的飞机没有问题，但是未来的飞机就看情况了。

而另外一个缺陷就是法国人给日本设计的航空母舰只有一层水平装甲！

战舰机库上部的水平防御只有60mm，然后从机库甲板到下部没有一寸装甲钢！

而只有一层结构钢和侧弦的装甲带形成了一个上部脆弱的装甲盒。

（也许有人说了，这不很正常嘛？装甲航空母舰的水平防护不就是把机库甲板的防御层给挪到了飞行甲板上吗？这个说法是有问题的！

以历史上的日本海军的大凤级航空母舰为例，大凤号的水平防御除了最上层厚度达95mm的装甲甲板之外，在机库下层甲板上还有额外的48mm水平装甲，实际上，大凤号的水平防御是两层！

）

不过不管如何，法国人的航空母舰设计毕竟也算取得了飞跃性进展。

他们至少设计出了第一批装甲航空母舰！

而日本人在大战期间的经验，也让这艘战舰在软实力方面有了很大的提升，比如说日本人已经在大战中经过实战检验的空仓—液舱—空仓水下防御体系。

比如说日本人改进的弹药输送体系和对航空燃油舱的保护。

可以说，这一级航空母舰算是新一代航空母舰很先进的了。

到目前为止，7号计划进行的还是很顺利的，战舰已经在几个月前就下水，现在正在快速舾装，得益于法国人给这艘战舰装上了新的小水管锅炉和从德国进口的不莱梅蒸汽轮机，这艘战舰的航速也能达到26节以上甚至是27节的航速！

如果按照目前的速度进行下去的话，估计最多一年，这艘航空母舰就可以完成服役。

当然，考虑到法国人没有研究过舰载机这个问题，以及德国人不可能出售舰载机，所以这艘航空母舰依然会使用英国人的舰载机。

这个秘密迟早会被暴露，所以岛村速雄对贝蒂至少说了一半的真话。

虽然法国人和日本人在航空母舰设计方面有合作，但是真的的合作大头还是陆军，而现在，来自遥远法兰西的长剑也很快就要在新几内亚岛陆战中亮相了！

今天最后一天三更~~~！

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