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第六百八十一章 彪炳史册（第3页）

在之后的谈判以及条约签订之下，唐人再度增兵一万，常驻各地。

同时，在后世塞得港位置上开始大肆修建一座崭新的港口城市。

同时，大批的建筑用料以及相关的建筑师人才纷纷跨海来到埃及的土地。

不，或者说目前这些土地，已经属于唐人了。

法蒂玛王朝的求和以及不作为的态度，却激发了内部的矛盾与不满。

面对国土被侵占，且因为唐人占领的一部分土地，导致诺达的法蒂玛王朝疆土被一分为二。

东西两部，从事实与根本上，做到了政令不通。

从此，法蒂玛王朝如若要对东部广阔的中东地区实施政令，必须要走海路传达。

陆路上因为唐人的隔断，早已将法蒂玛王朝肢解，这个王朝的灭亡也开始正式进入倒计时的阶段。

参与苏伊士运河修筑的国家，各自紧紧的跟随着唐人的脚步，无论是国家还是地方封建领主，共同聚集了庞大的资金与人力，参与苏伊士运河的修筑工作。

他们在临近的法蒂玛王朝招募工人，同时，唐人对于修建河渠有着独到经验的工程师，也来到了北非埃及，开始沿路勘测运河修建的路线。

最终，工程师们敲定同时从三段进行挖掘运河的工程，一段由后世的塞得港地区施工挖掘，一段由中部的伊斯梅利亚挖掘，沟通包括大苦湖在内的众多大小湖泊，最后一段从大苦湖的南端进行修建，直至沟通红海为止。

计划敲定之后，唐国上下开始调集物资，同时号召多国将国内的罪犯，奴隶等等全部拉往埃及修筑运河。

同时，又从法蒂玛王朝本土陆续招募了十几万工人，不过，一分钱都不给，唐人以及各国只负责提供食物。

同样，这也是当初在条约中逼迫法蒂玛王朝后的结果。

而各国运送的资金，多是被唐人就地在国内采购粮食等物，用于消耗各地早已堆积数年之久的陈粮，也是为了刺激国内的农业。

随着海外贸易的高度发达，以及海外贸易的暴利行业，导致如今唐国境内的农业发展，越来越不被人民所看好。

有太多的人选择经商，或者从事其它的行业。

但是，深知农业是一国之本的唐国上下，多次想要扭转这种不利的局面。

但是效果微乎其微，源自于国内农业的发达，以及粮食产量的提高，各地谷仓早已堆满粮食。

粮食的价格也是一降再降，而且唐国全境水系河道发达，各种流速快水深的大河，足足有九条之多，而各种支流河道更是不知凡几。

水系的发达，也让初始的时候，唐国全境频频爆发水患，经过了数十年的不懈整理修筑河渠，才有了今日的盛景。

不过，随着唐国转向海外贸易，并且随着他们的物资与商品像着多元化进入，越来越多的商品销往海外。

而海外的商品也随着一艘艘的商船返回国内，再加上农业的高度发达，每年爆满的粮食。

以及商业的繁荣与暴利，致使越来越多的人口想要从事商业活动。

经过唐人的调查，国内的许多良田耕地早已处于半荒废的状态。

如今，随着修建苏伊士运河的热烈东风，以及各国政府想要参与分羹的气氛，唐人君臣决定将供给运河工人的粮食物资，统一从国内采购。

一来解决各地谷仓堆积了数年之久的陈粮，一来再度刺激下国内的各行各业。

果不其然，当这项政令传出后，各地的城市以及农人欢呼跃雀。

堆积成山的粮食从仓库中被取出，各家各户堆积的陈粮同样从粮库中挪出，卖给政府负责收购的人员。

农民的收入得到了提高，原本有些萎靡的农业，再度复兴。

在没有起重机以及一系列工程机械帮助的情况下，在黑暗的中世纪修建苏伊士运河，无疑是无比艰难的大工程。

基本上，没有二十年的时间，都不一定能够修好。