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第四章 市场花园行动（第2页）

一：市场行动，即空降部队作战。

二：园行动，即地面部队作战。

这场战争的初期，可以说是还算顺利的。

1944年9月17日，市场园行动开始，下午2点15分，英军第二集团军第30军军长霍罗克斯将军一声令下，下属爱尔兰禁卫装甲师首发冲锋，凭借强大的火力迅速向前推进。

而此前半小时，美国101空降师已经空降在埃因霍温，在经过一番艰苦的战斗后，他们成功夺得附近南威廉斯运河大桥并攻占宗镇。

9月18日，第30军进抵埃因侯温，与第101空降师会合，通过南威廉斯运河大桥。

9月20日，第30军打到了奈梅根，与拿下了瓦尔河大桥的第82空降师汇合。

而乌奎特少将的英军第1空降师以及波兰独立伞兵旅则降落在离第30军最远的北边，同时也是第30军行进的终点站安恒。

英军第1空降师必须占领位于安恒的公路桥梁以及乌斯特毕克的铁路桥梁，这其中也包括了后来最有名的阿纳姆大桥。

然而第一空降师遭遇到了敌人的顽强反抗，他们不但没能拿下那座极为重要的阿纳姆大桥，且伤亡惨重，在德军的疯狂反扑下节节败退，最终在第30军赶到之前丢失了安恒最后的一座桥梁。

9月2729日，英军进至下莱茵河南岸，但被迫转入防御，未能在北岸夺得登陆场。

一直到1945年3月，莱茵河仍然是盟军与德国本土间一道无法跨越的屏障。

市场园行动失败。

凭心而论，英国第一空降师的表现已相当不错，由于地面部队进展速度缓慢，他们坚守当地的时间早已超出预期。

这场战斗里，波兰伞兵旅1000官兵伤亡近700名，第1空降师在这场“市场”

行动中，伤亡与被俘人员近7000人，最后只有不到2000人冲出德国人的重围。

当时该师的一位战地指挥官面对那座他们永远也未能到达的阿纳姆大桥哀叹道：“那座桥对我们来说太遥远了！””

从此阿纳姆大桥又被称为“远方的大桥”

。

由于地面狭窄，再加上撤退的德国人一路疯狂破坏桥梁，第二集团军的地面推进速度大受影响，是此次作战计划失利的一个重要原因。

从范肯斯沃德到奈梅根的69号公路，在后来被美国人称之为“地狱公路”

。

而现在，沈奕进入的，就是市场园行动的场景世界。

“哇哦，要前往战火纷飞的日子了。”

想起这段战斗，沈奕忍不住想吹口哨。

（市场园行动的空降部队和地面部队的协同作战计划与目的以及其后的发展情况，与真实情况略有区别。

为情节考虑，稍做改动，不必较真。

）

（另外，我知道有部分朋友可能不喜欢战争场面，但是我可以很负责任的告诉所有朋友，其实市场园任务才是我写的最满意的任务，而且我本人也比较擅长写大场面的战争与小场面战斗的结合，在上传之前，第一次正式任务特别给不少朋友看过，全部评价这次任务的写作质量很高。

所以就算不喜欢看枪战的朋友也可以看看。

其实小说的题材就是那些，关键还是看怎么写，写出什么样的故事来。

我相信大家会喜欢的。

）

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