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第四百八 十章 车行上（第5页）

毕竟是为人们的生活带来方便的东西，也不会有多少人来批判。

甚至有读书人听说之后，特地在街头找到车夫乘坐了一把之后，专门写了诗词谈论感受。

这样之后，“人力拉车”

便开始以一种异常迅速的方式，开始在杭州这座城市里很快铺开了。

人们相约见面的时候，偶尔会问一句“你是如何过来的”

，回答也往往是“乘人力拉车”

，这样的回答到得后来，就更进一步地简化为“乘车”

。

在引起极大关注和兴趣的同时，有的人也开始关注起“人力拉车”

背后的一些东西。

虽说是新出现的一种交通形式，但是因为先前根本没有类似的，完全是天上掉下来的东西，人们的好奇心被勾起来，随后也就挖出了一些消息。

这“人力拉车”

背后是有人在推动的，据说眼下杭州的所有“人力拉车”

都属于一个叫名为“华夏”

的车行。

这个华夏车行背后具体的主事人却是不清楚，毕竟得到的很多消息都来自于那些车夫，而车夫只是做事的，对于老板的真面目，也不曾见到。

这当然也加剧了人们的好奇心。

更多的注意力放在车本身。

这种看起来构造简单的车形，有的人模仿地制作过，但是没有办法跑得起来，主要是因为车轴之间磨损的问题无法解决。

如果硬来的话，就只能按照马车的车轴进行仿制。

但是马车毕竟是用马来拉的，换做是人的话，就非常费力气了。

为此有人甚至想要出高价从车夫手中买一辆人力拉车来搞研究，但是那边据说是车行的规定，绝对不能卖的。

当然，这样的局面也只是暂时，随着时间过去，越来越多的人开始认识到人力拉车的价值，恐怕会往里面砸钱。

这些车夫在那些利益面前，大概也很难不动心。

但对于这一些，许宣却并不怎么担心。

人力拉车是一个形式，内在的一些技术，若不是事先知道，那么也是没有用的。

即便有人能够研究一阵，搞清楚原理，但那些时间，足够自己将所有的市场占据。

“汉文，眼下一共是五十辆车……一些有钱人也开始抱着猎奇的心态来坐车了，并且出手很阔绰。

平均下来，一辆车一天能有三四两银子的净收入……并且还在持续增加……”

黄于升说着，有些幸福的叹息起来：“这还只是刚刚开始……我怎么觉得我们要发财了？”

在许宣这里，眼下还只是试水。

基于打开市场的考虑，收费还是比较低的，而且也限定了区域。

根据这几天的情况来看，若是市场能够打开，五百辆车也未必能够……到时候一天就是千两以上的收入。

一个月几万两，那么一年？而且，这还仅仅是杭州。

但是事情会这般顺利么？