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第八百七十四章 岔道（第1页）

第八百七十四章岔道萧良中午在梅坞街十九号用过餐后，才跟这几天也在东洲的张斐丽告别，乘车返回秣陵。

车子刚过运盐河桥驶上亭洲大道，萧良就看到两辆黑色的奔驰、一辆银灰色的丰田商务车从东往西沿着亭洲公路行驶。

隔着车窗能看到黄永峰、郑仲湘、韩振亚、刘柏、丁文江等人正坐在商务车里谈笑风生的情形，见他们都没有注意到自己，萧良也就闭眼假寐，连敷衍性的假笑都懒得付出。

虽然狮山湾经济发展论坛安排了很多活动，但黄永峰、郑仲湘这些人能出席开幕式就很给面子了。

即便接下来还有一些活动需要长实集团、星视通讯以及新宏亚、环泰国际参与，安排一两名副总裁级别的人物留下来就可以了。

萧良还以为黄永峰、郑仲湘一行人是用过午餐后，匆匆赶回秣陵，却不想在快到高速入口时，看到两辆奔驰、一辆丰田商务组成的车队就往北拐入徐东公路。

徐东公路是周富山在任时，联合射阳、建湖、徐海等市修建的一条省道。

看到黄永峰、郑仲湘等人乘车离开，没有返回秣陵，而是沿着徐东公路往射阳、徐海方向而去，萧良也禁不住眉头微微皱了起来。

其实坐在九座商务车里，郑仲湘他们也早就注意到萧良就坐在后面的车里，出于同样的理由，他们都目不斜视假装没有看见。

“上午人明明都在东洲，也不参加狮山湾论坛的开幕式，这孙子最近在忙什么？”

驶入徐东公路后，丁文江张望萧良乘坐的车往高速入口方向驶去，好奇的嘀咕道。

丁文江的主要精力，还是放在环泰国际的商业、地产、酒店以及连锁便利业务的布局上，就算他一只眼睛也盯着星源系，但更多是关注泛华建设、万家优品在江省及华东地区的布局。

蜗巢科技以及星源时代、鸿盈科技所涉及的领域，丁文江关注比较少，也不够专业。

“这孙子要么泡在实验室里，要么就在鸿盈科技的厂区里，在蜗巢科技内部大肆鼓吹什么现场主义，要求所有的高层，要将大部分的时间跟精力，都放在工厂与实验室的现场，去了解、解决现场的实际问题，而不是坐在办公室里批文件，”

韩振国随时会对蜗巢科技以及星源时代、鸿盈科技的了解，说道，

“现在这孙子以管理大师自居，也不知道他赚那么多钱，一天到晚泡在工厂里干嘛！

难道他真有三头六臂，能替那么多高级管理人员工作吗？还有就是蜗巢科技年后在秣陵成立了动力控制研究院，好像是要在新能源电动汽车领域，从事电子电气及控制系统技术、设备的研究跟开发。

从现代汽车在东洲的零部件工厂挖走好几名技术人员，崔永埈每次提到这事就骂骂咧咧的！”

“这两年欧美环保意识越发强烈，包括风电、光伏以及电动汽车在内，新能源技术的发展，在欧美方兴未艾。

姓萧的将兴趣从饮料、保健品领域转移出来之后，主要做的项目就是锂电。

而锂电的能量密度要比铅酸电池、镍氢电池都要高出一截，姓萧的关注锂电在新能源电动汽车领域的应用前景，关注新能源电动汽车技术的发展，这些都不是什么难以想象的事情——”

郑仲湘看了一眼车窗外，已经看不到萧良乘坐小车的身影，语气寡淡的说道，

“蜗巢科技在春节前夕还联合美国硅谷的一家小公司，在加利福尼亚洲搞了一次实验。

就是拿通用ev-1汽车，用星源时代的锂电池替代之前所用的铅酸电池，结果创造了逾五百公里的续航纪录，在美国引起不小的轰动。

不过，通用汽车、丰田汽车这些巨头并非没有想到用锂电，而是锂电在安全性上存在严重的缺陷，他们权衡下来，最终才在铅酸电池及镍氢电池的基础上，开发各自的新能源电动汽车技术。

锂电将来能不能用于电动汽车，现在还不好说，但有太多的技术缺陷要克服，才能推出符合欧美安全技术标准，能为市场所接受的产品，我估计怎么也需要十年的时间才够。

蜗巢科技应该是做前瞻性的技术储备吧，毕竟这一个市场十年后真能打开，潜力是非常恐怖的！”

“是啊，我也看到过相关的报道。

美国那家公司好像是用了星源时代九千枚锂电芯组成电池组，用来替换了通用ev-1汽车原先的铅酸电池组。

欧美不说了，单拿中国来说，去年乘用车销量突破一百万辆，要是有一天，其中一半都是采用锂电动力系统，那就四五十亿节锂电芯的需求，比去年全球锂电芯销量总量都要高出七八倍！

要是全球每年销售的乘用车有10%采用锂电动力，又是怎么一个情形？这个需求就高达两百亿枚电芯了……”

刘柏感慨道，

“蜗巢科技有余力，在这一领域进行相应的技术储备，才是正常的。

要不然他也不配当郑先生的对手！”