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第359章 新城项目遇难题（第2页）

这次关于新城1号线地铁的整体规划建设，高卢、德意志、倭国、意国、大英帝国五国都派出了竞标公司，前来进行洽谈。

五国中，大英帝国资历最老，可惜后期技术没有跟上，在五家公司中实力是最弱的。

意国的公司有一定的技术底蕴，此次参与也最为积极，但是实力仅仅排在第四。

剩下的三家公司里，德意志那家公司实力最强，技术最先进，但态度也极其傲慢。

他们觉得自身有着明显的优势并暗地里劝说其它四家公司退出，一副势在必得的样子。

“20公里，19个站点，竟然要160亿？每公里造价达到了8亿，这也太过分了吧。”

柱子愤怒地说道。

李飞也说道：“如果这次满足了他们的要求，那后面的2号线，3号线，还有下一步的高铁项目就更加难以掌握主动了。”

白铄深知在许多年以后，华国的轨道及机车等技术都将是世界领先的。

但那是国家了很大的努力，了很长的时间，付出很大的代价引进先进技术，并坚持自主创新才得来的成果。

但是现在嘛，显然还不具备和这些国外巨头较量的实力。

“妈的，不行咱们就不用他们的技术，不是还有四家公司吗？咱们换一家不就行了。”

曹安不屑道。

柱子叹了一口气解释到：“这次这个项目德意志是势在必得，其它几家公司明白没什么戏基本就是来陪衬的。

而且这次的招标虽然我们在具体操作，但是名义上还是zf在主导。

按照上面的要求，这次不仅是建成项目，更重要的是引进和掌握铁轨、机车、信息、施工等相关技术，为我们日后的技术创新最终实现反超打下基础。”

曹安愤然道：“那还说个屁，多出点钱，让他们建设的同时把技术也一并转让不久得了。

反正吃亏就这么一次。”

钟鹏程笑了：“真有那么简单就好了，现在的情况是，即使多出钱，很可能也是冤大头。

最后咱们一样被人家卡脖子。”

白铄一边听大家议论，一边冷静的思考了起来。

当大家说得差不多了，白铄才问道：“既然价格这么贵，那总有贵的道理吧？项目的主要成本点到底在什么地方？”

柱子解释到：“地铁的主要成本分为两大块，一块是征地拆迁和建设成本，因为地铁主要是在城市中，所以征地拆迁的成本十分高昂，另外由于站点多密度大，建设成本也就非常的高。

当然，我们有得天独厚的条件，那就是土地现在基本不用什么钱，而且是新城建设，到处都是荒地，拆迁也不是问题。”

“不过嘛……地铁施工线路，主要集中在地下，受施工环境和地质条件影响，难度和成本也是水涨船高。

地铁初期不仅需要反复推敲、制作精密的设计图样。

在施工过程中还要对地下主体结构进行改造，地下管线迁改，障碍物处理等。

这也是一项十分重要的技术。”

“嗯，那还有一块是什么？”

白铄问道。

柱子：“还有一块就是和轨道、机车、信息控制系统这些相关的了。

轨道钢材和机车技术就不必说了，我们根本还无法完全掌握其中核心的技术，只能依靠国外。