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第302章 蛹（第2页）

一旦站上了赛道，他们的第一层身份首先是车手，其次才是朋友。

由於束龙的提前入场，无论是当时瓦塞尔下决心签约周冠宇，还是后来的吉利入场確保了席位的稳定，无形间束龙已经帮后来者们降低了不少难度。

但一切免费的东西在冥冥之中都早已標好了价码，保护得太好有时候反而会成为紧紧束缚住展翅的那一层坚实的蛹。

要想对得起从儿时为了f1这个梦想所付出的一切努力，周冠宇最先需要学会的就是如何成为一名独立的f1车手，而不是单纯成为的附庸。

不信可以问一问他身边同一个队的大哥博塔斯。

在梅奔的王朝浮沉那么多年，看看究竟是荣幸更多一点还是遗憾与无奈更多一点。

无论嘴上说得有多么好听，面对无数次放在自己眼前成为世界冠军的机会，最后却反而成为了梅奔车队歷史上最伟大的二號车手，要不猜猜博塔斯是恨车队更多一点还是恨自己更多一点？

即便现在国內的整体舆论氛围都期待著周冠宇能跟著博塔斯的脚步，稳定提升技术成为围场內首屈一指的二號车手，与束龙一起为后续即將入场的吉利爭夺属於全华班的製造商总冠军以及个人世界冠军。

但没有谁生来就该成为世界冠军，也没有谁从踏入围场的那一刻就活该只配当僚机或许曾经周冠宇是因为阿隆索才立下了成为f1车手的愿景，又因为束龙的成功继续坚定了闯入f1的信念，但到最后他终究需要认识到一件事—一成为f1车手这件事从一开始都只是为了对得起自己。

直到巡游尾声束龙和周冠宇都没有进行更多的对话，只是在临下车前对著这个从七岁那年就一直隔空並肩为了同一个梦想坚持到现在的小伙伴伸出了自己的拳头。

咚！

结结实实地一次对拳，就在马格努森微微侧目的眼皮子底下。

中二何尝不是一种男人间的浪漫，至少此时周冠宇作为一名车手的信念，束龙確实是清清楚楚地感受到了。

由於角田在昨天的排位赛后决定对赛车的设定进行一部分的更改，今天他將从维修区发车，也就是说束龙和赛恩斯將承包比赛起步的最后一排。

刻意卡在十个车身极限边缘的压节奏以及最后阶段足足三次的高转速轰油烧胎，已经是束龙对於这一场比赛开场所能抱有的最高敬意。

“医疗追击车已就位。”

“ayeaye，我都在这里起步这种信息就不用匯报给我了。”

比起这个...

束龙微微眯起了眼睛，隔著护目镜紧紧盯住前方因为引擎带起来的热浪而显得格外模糊的信號灯，这一场比赛最终能取得什么样的名次或许很大程度上都会取决於他起步能快速翻上几个位置。

“it“slightsoutandawaywego！

“

伴隨著响彻现场的激情开场白，五盏红灯同时熄灭，转播的视角只能关注到原本还算整整齐齐地车流瞬间变得一团混乱，暂时也只能將目光放到了最前方属於p1领跑位的爭夺之上。

勒克莱尔在主场確实压榨出了自己的全部潜力，乾净侧的优秀起步非常稳定地守住了来自身侧拉塞尔的进攻。

再往后的战况即便是眼力再好的解说也很难分辨清楚，只能捕捉到人群中好像有那么一台橙色涂装黄色t架的显眼包似乎起步拉了个大跨，瞬间便被后方的车流吞没，还在1號弯引起了不小的混乱。

由於诺里斯位置上的滑落，1號弯便有不少赛车瞄准了这个机会想要在开局提升位置，但伴隨著一部分赛车將诺里斯匀出来的空档填满，另一部分赛车就面临著线路被诺里斯封堵的状况。

周冠宇就是被堵的那一个倒霉蛋，或者说德弗里斯就是最先被影响到的倒霉蛋，紧跟在德弗里斯身后的周冠宇纯属殃及池鱼，而后方的两台阿斯顿马丁则都趁著这个机会一道挤进了內线。

换做是以前普遍被解说们认为攻防太温和的小周，此时估计就老老实实等著別人先过，优先確保自己不会因为碰撞產生车损，等到比赛进行到后面再另寻机会。

可这样一来保守估计就会瞬间丟掉两到三个位置，对於本周首要任务是確保周冠宇能留在积分区內的阿尔法罗密欧来说，这绝对不是他们想要看到的事情发展方向。

这同样也不是周冠宇希望事態演化的方向。

他是希望自己能在赛道上与束龙来一场为了积分堂堂正正的较量，而不是被对方当做前往积分区途中一条抬腿就跨过去的路边野狗，有了吉利在后方作为支撑的底气，他也想彻底抓住机会卸掉身上那一层“畏缩”

的刻板印象。

从跟隨车流踩下剎车踏板，到寻跡鬆开剎车找回前轮抓地力转向入弯，说到底也不过才两秒都不到的极短一瞬而已。

但就是在这一瞬之间，周冠宇狂暴的头脑风暴终於甩出了一个他以往都绝不会做出的决定。

先是向內朝著两台阿斯顿马丁迫近，製造出一种因为赛道上实在没有空间可以行驶的假象，借著方向盘猛地向左一转，直接一头衝上高高的香肠路肩，从二號弯弯心的逃生通道中切了一个西瓜。