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第7章 驾驶技术的蜕变与窘境（第3页）

，从而摸到中性转向这一进阶技巧的门槛。

但束龙这小子对於抓地力的感受实在是太过于敏感了，以至於那条极限的边界在他的感官世界里非但不模糊，反而像是一条肉眼可见的辐射圈，让他始终保持著一个蹭蹭却又不深入的曖昧距离。

“滑起来？那车不直接衝出去了吗？”

被叫回来的束龙一头雾水，他感觉自己跑的应该没有什么问题，而且一套轮胎能多跑一些里程那不是好事吗？

“能保胎確实不是坏事，如果你日后准备继续在赛车的方向上深造发展，能在保胎的同时確保圈速反而是一项非常不得了的本事。

但卡丁车锦標赛的赛程很短，短到根本没有保胎的必要性，反而单圈圈速不足对起跑位置的影响是非常致命的！”

韩立找来一张纸，在上面画了一个旁边有四个小正方形的长方形。

“这是车？”

束龙眼角抽搐，然后看著韩立又在这堆组合几何的画了两道弧线把它框了起来。

“这是车。

少说废话將就著看！”

自己这两手狗脚跡曾经不知道被多少学员吐槽过，现在这种程度不过些许风霜罢了。

接下来韩立用相对比较通俗的描述方法，给束龙解释了关於车轮指向和车身指向以及牵引力方向之间存在的关係，简单地说就是当四条车轮处於微微滑动的状態下时，反而能最大程度地发挥出轮胎理论上的抓地性能。

如果束龙学过物理了解滚动摩擦和滑动摩擦的概念可能还更方便理解一些，但可惜他直到这个暑假结束也不过是个二年级的小学生，解释过后也只能带著满脑子的疑惑重新驶入了赛道。

轮胎要滑，然后又不是漂移，同时车身状態又是稳定的......

每一点束龙从字面上都能理解，但连起来怎么看都像是在互相矛盾的东西，这对於他已经建立起来的固有认知实在是太过於反直觉了一点。

接下来一连几天束龙都没有什么进展，背地里束熊在和韩立閒聊时不免显得有些焦躁。

“这小子不会就卡这一步上了吧？”

“放平心態，你儿子绝对是我见过最適合赛车的小孩，之一。”

如果放在几个星期前，束熊听见这话心里说不定开心坏了，但现在他只觉得麻爪。

“真的假的？你这话我听起来怎么这么耳熟，感觉下一句就是......”

“这个月月底的月赛你可以考虑让龙仔报名去试一下。”

“你看！”

束熊就知道，当年他跟著这个韩教练学车的时候也是被这么忽悠的，结果一上去就被人家爆得连后屁股都见不到。

韩立看起来也有点不好意思，摘掉帽子抹了一把油光鋥亮的脑门。

但有一点他要澄清一下，束熊当时的驾驶技术绝对是挑不出毛病的，只不过人太壮实了，跟其他年轻人一起比赛劣势確实有些大。

“我骗你干嘛？你不看看你儿子才学了多久的卡丁车，人家好些学员都已经在这边开了好几年了，难不成我还图那几百块的报名费啊？”

不像推销俱乐部代理的车架和课程那样有分红，报名比赛的费用几乎是落不在教练口袋里的，人家大几万的都出去了，还真不缺这点零头。

说是这么说，束熊的心里也没有得到多少安慰。

人家跑了几年的学员也不见得都像束龙这样后勤管够的，从七月中到现在连车带装备的小十万已经出去了。