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第29章 四万公里人造钢铁长城（第3页）

可是，最关键的那个问题还没搞清呢！

“言，所以说你们华夏真的在很多山里也修了高铁？亏本也要修？”

“亏本这个说法其实不准确，我说了，亏本的是高铁铁路运营部门，它们并不是高铁这个系统的全部，在这个系统之外，高铁并没有亏本，反而在持续产出各种有形无形的巨大收益。”

林言比了比玛莎和自己，笑道：

“玛莎，你不就是最好的例子吗？”

玛莎：“……啊？”

“做个假设吧，假设我们现在坐的这趟高铁其实是亏本运营的，它修建时了极其高额的成本，平日保养维护也相当费事，而他的客流量和车票收入却难以匹配这高额的成本。

那么，在你们正常的认知中，这趟高铁完完全全没有盈利可能，只会亏本，所以根本不会修建，是这样吧？”

玛莎和直播间观众都暗暗点头。

这也是他们怀疑华夏高铁里程的最大理由。

“可是账不是这么算的。”

“假如没有这条高铁，玛莎你想去西疆的话，就会选择飞机直飞，或者不去。

这样的话，我们就不会在长安城选择落脚，我们在长安城将会产生的住宿，旅游，消费，都不会被长安城收入。

这部分收入对长安城来说是绝对的利润收入，可是这部分利润，你觉得会被纳入到高铁运营的营收里面吗？”

——可是我们这点又能有多少？

玛莎刚想提出疑惑，却突然想是想到什么，瞪大眼睛，眼中流出不可思议的色彩。

林言似是知道玛莎现在想些什么，笑着继续往下说：

“原本不会有人去的地方，因为有了高铁，变得有人会去。

原本无法被开发的偏僻资源，因为有了人去，所以变得能有开发价值。”

“为什么国外的大家并不知道我们的高铁如此厉害？因为我们并不将高铁视为我们国家的荣耀，而是恰恰相反，高铁的存在本身，就是我们国家还不够强大的证明！”

“我们有太多偏远的地方，太多还不够富裕，不够强大的地方。

但我们都是华夏子民，为什么京海魔都注定繁华，偏远山区则注定落后？我们华夏不接受这种荒谬的命运，所以，我们要向命运挑战，向‘不可能’发出挑战！”

“我们与山斗，与水斗，与天斗，将一条条天路修起，将一条条高铁铺成！

通过我们的高铁网络，发达的沿海与偏远的山区前所未有链接在一起，让我们团结，让我们共享！”

“亏本？”

“比起高铁给我们带来的天翻地覆相比，亏本？”

（本章完）