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f1一场正赛几十圈跑下来,大概也有两三百公里的赛程,但是只要赛车没发生故障,第一名撑死也就把最后一名给套圈,最大也就一两分钟的差距。
拉力赛就不同了,前面几名顶级车手可能会追赶咬的很紧,而靠后的车手跟第一名差距被拉开半个小时以上,都是常有的事情,中间有一道非常明显的分割线。
之所以会导致这样的悬殊差距,就是因为f1方程式里面,哪怕最菜的车手,都是世界上最强的百来号人之一,天才中的天才,碾压了无数对手才能踏入f1的赛道。
稍微能力弱一点的,就会很快淘汰出局,甚至一个赛季都跑不完,就被第三车手给取代。
但是拉力赛对于车手报名就远远没有那么严格,很多私人爱好者都可以参赛,整体水平参差不齐。
强的很厉害,勒布这种秒天秒地的,菜的简直就连炮灰都算不上,纯粹是送人头。
至于韩涵也不是林向北轻视他,这兄弟国外比赛记录,真的是一塌糊涂,很明显不太适应国外的比赛环境。
所以后来韩涵也很少会去参加什么国外赛事,基本上都是在国内跑。
如果不发生什么特殊事件,那么韩涵这次亚太拉力赛,大概率是处于垫底的水平。
看完了具体赛道跟车手资料后,接下来就是官方路书,通过跟去年的亚太拉力赛路书做对比,这次百分之八十的赛段都已经更换。
某种意义上来说,这对于林向北是个好消息,一条全新的赛道就意味着本土对手没有任何的优势,哪怕拉力车手想要记住数百公里的弯道,基本也是一件不可能的事情。
对于官方路书,林向北并没有研究太深,因为连续的训练加上舟车劳顿,他其实精神跟体能上,都已经处于一种极度疲劳的状态。
而且明天就将是开幕式跟两天的实地勘路阶段,他完全可以在勘路过程中跟官方路书进行对比,没必要这时候想着一步吃成胖子。
所以结束完这一场车队内部“会议”
之后,林向北第一时间就到房间倒头就睡,以饱满的精神状态,面对明天的正式比赛。
11月11日,刚好是国内双十一购物节的时间点,只不过林向北却没有什么刷淘宝的心思,他此刻正出席亚太拉力赛的开幕式上。
今天所有参赛车组以及fia跟日本赛事组委会的官员们都将到场,并且现场还有着亚太地区上百家媒体,毕竟这是亚太地区最高等级拉力赛事。
开幕式上林向北见到了韩涵,双方简单的打了个招呼,然后就回到自己的车队维修区,并没有过多的交流。
一方面是场合不允许,另外一方面毕竟现在是对手,身份转变的有些太突然,两个人突然有些尴尬不知道如何相处。
现场的气氛很热闹,赛车运动在日本还是有着相当广泛群众基础,只是两支中国车队的区域显得有些冷冷清清,基本上没有任何日本车迷关注。
同时开幕式车手发言以及媒体镜头,也是放在了这一届种子选手克洛克、米克以及全日本拉力冠军胜田范彦这些人身上,林向北颇有一种局外人的感觉。
林向北隐约能看到韩涵脸上的表情有些紧张,这是他第一次参加亚太拉力赛事,而林向北却有些百般无聊的倚靠在车头位置,等待着这场开幕式结束,然后进行赛前勘路。
不过就在这个时候,一道有些甜美的女声出现在林向北的耳畔。
“konnichiwa(你好),林向北选手,请问你能接受一下采访吗?”
林向北听到这个声音回头一看,一名长相很像日本艺人新垣结衣的短发女记者,正一脸期待的看着自己。
这一幕倒是让林向北意外了,难道现场是没有车手采访,所以来找自己这个“小角色”
了吗?
两章二合一一起发了,今天还算诚意。
(本章完)
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