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第11章（第1页）

播音员摆摆手道，“别扯这些，你提的意见是好意见我就听，再说也不是什么费劲儿的事。

成了，你赶紧回去休息吧，这一路上有的折腾呢。”

从播音室往回走，又遇到了巡车的陈虎，“溜达呢？”

“嗯呢，你这也溜达一圈了？车上咋样？”

席于飞问。

陈虎笑着道：“还能咋样，这才第一站，没人敢在刚开始就作死。

你且等着吧，等凌晨那时候，热闹。”

虽然陈虎也是第一次上车，但他也有师傅带，估计这些话是他师傅说的。

那些“手艺人”

，最喜欢在凌晨的时候动手了。

因为那时候车里灯光昏暗，乘客昏昏欲睡，最适合施展手艺。

到时候一停车往车外一窜，谁都抓不到。

席于飞可不想自己负责的车厢里出事，如果出事太多会影响整辆车评优，这个评价关系着他师傅老侯的评级，以及他们这些人的工资涨幅。

若是出事次数多了，还会被车组内通报批评，脸都得丢光。

作者有话说：

最近的天气真的是犯病，忽冷忽热的

我家鸡热的每天都张着翅膀散热，仿佛看谁都不顺眼要打架

七八十年代的绿皮车宝子们估计能从影视上看到一些，比如今的高铁落后的可不止一点半点。

哪怕到了两千年之后，绿皮车还是主力呢。

我那时候要去南昌上学，北京上车到南昌，一天一宿，下车之后整个人都累的直不起腰。

我问了我朋友，他们这种跟车的都是分车组。

乘务员加送水是一组，乘警是一组，负责锅炉开车的又是一组。

每组都有个负责人，谁出问题找谁的。

乘务员负责自己的车厢，除了打扫卫生，还要盯着那些小偷小摸拐卖妇女儿童的。

别看现在车上这种人少了，是因为买票都捆绑身份证。

七十年代到两千年这中间，车上各种小偷，偷钱偷东西偷小孩。

那些趴车的都是小年轻，兜里揣着铁片子刀，凶的很

第11章下勾

“老常，怎么多播了那么多次提示？”

老侯侯长青溜达进了广播室，看着里面的那个男人，递过去一包饼干。

常峥嵘接过饼干直接撕开包装，这是鲁省特产的钙奶饼干，抢手货，味道很香。

他一边吃饼干一边道：“你那个小徒弟巴巴跑来跟我说这件事，不过就是多播几遍提示罢了，反正我也没有别的事做。”

列车广播员比乘务员轻松很多，虽然休息时间比较零碎，但不用到处溜达面对难缠的乘客，也不用打扫卫生。

能做广播员一个是要有门路，第二个还必须得声音好听，得有专业证书。

常峥嵘可是个老牌广播员了，之前在火车站做广播员，还带了几个徒弟。

后来觉得在火车站无聊，就跑来跟车了。

其实除了无聊，还有就是跟车能有点儿灰色收入。