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第448章 执念站台（第2页）

起初是出于恐惧，后来变成执念。

我想知道，为什么我会“活”

下来？为什么我的记忆如此清晰，而世界却要假装一切都没发生？

直到去年，我在市档案馆的地下室翻到一份未公开的调查报告。

里面提到，事发当晚，K-18号车曾多次接到乘客报警电话，称车内气氛异常，有人低声哭泣，有人喃喃自语“我们回不去了”

。

司机也曾试图联系调度中心，但信号中断。

最后一段录音里，有个女人的声音说：“别怕，握住我的手，我们在一起。”

然后是长达三分钟的沉默，接着是一阵集体的、低沉的诵念，像是某种古老的祷词。

录音结束前，司机说了最后一句话：“灯亮了。”

灯？哪来的灯？

我开始走访幸存者家属。

有人说，亲人死后，家里电器会莫名开启，尤其是深夜，电视自动播放一段模糊画面：一群人在车厢里围成一圈，手拉着手，头低垂，像在举行仪式。

还有人梦见亲人站在门口，浑身湿透，说：“我们还在等一个人。”

等谁？

我终于明白，那场事故从来不是意外。

K-18号车，是一辆被遗忘的“渡魂车”

。

它不属于阳间线路，也不属于阴司道途，而是卡在生死夹缝中的“未竟之途”

。

车上的人，因执念未消、怨气未散，灵魂无法离去。

而真正的死亡，不是肉体的毁灭，而是孤独地走完最后一程。

但他们在坠落那一刻，选择了彼此相拥。

碑文上写的那句话，是我亲手刻上去的。

多年后，我推动建立了那座小型纪念馆，藏在城西老工业区的角落。

没有政府批准，没有媒体报道，只有几个知情者默默前来。

纪念馆里陈列着从河底打捞出的物品：一只儿童手套、半张车票、一枚婚戒，还有一本烧焦的日记得以拼凑出几页字迹：

“我们原本互不相识，但在黑暗里，我们成了彼此的光。

如果注定要死，那就一起死。

如果注定要走，那就一起走。”

每年11月17日深夜，那辆墨绿色的公交车都会出现。

它不再行驶，只是静静地停在旧站台，车门敞开，仿佛在等待最后一个迷途的灵魂。

有人说是司机在赎罪，有人说那是亡魂的执念，但我知道——它是在等“我们”

。