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012（第39页）

二郎指着连接“7·2”

星与“19·3”

星的线，起点是波托西银矿，终点落在航海图上的“长安”

标记处，“这不是咱们商队常走的‘银茶古道’吗？”

帕查库特克捧着玛雅祭司的航海日志赶来时，赵莽已用算筹算出了航线的距离。

日志上用图画记录着：头戴羽毛冠的商人，乘着挂着银铃的独木舟，沿着“羽蛇的脊背”

航行，舟上的银锭反射的光，与天上的亮星连成一线。

“是‘星引航线’！”

帕查库特克指着日志里的银铃，“每座银矿都对应一颗亮星，航行时只要让船与星、矿成直线，就不会迷路。”

他忽然指着“5·8”

星对应的终点，“那是特诺奇蒂特兰，阿兹特克人的都城，玛雅人用银换他们的可可豆。”

验房外的码头传来号子声，新到的商船正在卸货。

赵莽望着窗外的帆影，那些船的航线竟与星图上的细线惊人地吻合。

他忽然明白，黄金面具不仅是星图，更是份跨越千年的贸易指南——古代文明用星辰定位，把银矿与城市像串珠子般连起来，在没有罗盘的年代，星空就是最可靠的导航。

二、二十条航线的秘密

赵莽把二十条航线按终点分类时，发现了更惊人的规律：五条通向中国的长安、洛阳、泉州、广州、扬州；七条通向美洲的特诺奇蒂特兰、库斯科、波托西等城市；八条连接着非洲的廷巴克图、欧洲的雅典、亚洲的撒马尔罕……像张覆盖世界的银网。

“每条航线都有独特的标记。”

他指着通向长安的航线，星图上对应的亮星旁画着丝绸的纹路；通向特诺奇蒂特兰的航线，星旁刻着可可豆的图案；最古老的那条航线连接着两河流域，星下画着楔形文字，“他们用银作媒介，交换各自的特产。”

二郎用《九章算术》的“粟米”

章换算航线的贸易量：按星的亮度对应银矿产量，“13·5”

天狼星最亮，对应泉州港每年输入的十万两白银；“5·8”

星稍暗，对应波托西与特诺奇蒂特兰的年交易量——结果与出土的玛雅铭文记载完全吻合。

门多萨从欧洲寄来的古地图，印证了赵莽的发现。

地图上标注的“白银之路”

，与星图航线的重合度超过七成，只是欧洲人用教堂的尖顶作标记，而玛雅人用星辰。

“罗马帝国时期，银器上的纹饰常出现天狼星图案，”

信里写道，“原来那不是装饰，是航线的标记。”

帕查库特克在航线终点的城市遗址里，找到了更多证据：特诺奇蒂特兰的金字塔基座里，嵌着来自泉州的青瓷碎片；长安的古墓中，出土过用玛雅银矿冶炼的银饰，上面刻着简化的“13·5”

符号。

“不是偶然的交流。”

赵莽把这些文物的照片按航线排列，像在拼一幅巨大的拼图，“是有规划的贸易网络。

他们用星图协调航行时间，银矿丰收时，对应星的亮度会变化，远方的城市就知道该准备交换的货物了。”

泉州港的老商人张掌柜，听了星图航线的解释，突然拍着大腿：“难怪我祖父说，走南洋的船要等‘狼星高挂’才能出发！

狼星就是天狼星，对应着最大的银矿，原来那是老祖宗传下的星引规矩！”

三、星际尺度的规划

赵莽在星图边缘发现细小的刻痕时，正值猎户座横过中天。

那些刻痕按20进制排列，换算成距离后，竟与地球到天狼星的光年数吻合——9光年，误差不超过0.5光年。

“他们知道恒星的距离！”

他盯着刻痕，忽然明白“星际尺度”

的真正含义，“这不只是地球的贸易网，是按恒星的位置规划的，就像用灯塔标记航线，只是这灯塔在光年之外。”