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017（第36页）

三羽尾翼"

的数量暗示。

残页明确记载尾翼为"

三羽"

，而银板显影的完整部分显示尾翼符号由三个"

△"

组成，缺失部分可能对应三羽的角度差（推测为120度均匀分布）。

按此推测制作的三羽尾翼，使飞鸦的航向偏差从30步降至15步（改善50%），证明残页信息可部分填补符号缺失的空白。

"

火药配重"

的间接提示。

残页记载飞鸦"

腹内火药分三格，前轻后重"

，这种配重设计要求尾翼有相应的角度补偿（头部轻则需尾翼下偏以抬升机头）。

通过计算配重比例（前3后7），赵莽团队推导出尾翼的基准角度应为5度，这一参数与显影图案中残留的"

△"

（10）符号存在半数关系（10÷2=5），为破解提供了关键线索。

破解缺失符号的尝试

数学逆向推导取得进展。

银钞同盟的学者假设缺失参数为"

尾翼最大调节角度"

，根据飞鸦的翼展（1.2尺）、重量（2.5斤）、风速（3级=3.4米秒），通过流体力学公式（升力=0.5x空气密度x速度2x翼面积x升力系数）计算得出：尾翼需具备±15度的调节范围才能抵消风偏。

这一结果（15度）恰好对应十六进制的"

f"

（15），与残留符号"

8·△"

（2066）结合，推测完整符号为"

8·△f"

（2066+15=2081）。

物理模拟验证部分有效。

按推导的±15度调节范围制作的尾翼，在风洞测试中（模拟3级风）使飞鸦的航向偏差降至5步（误差1%），达到实战要求；但在突然阵风条件下仍有失控风险，证明缺失的符号可能还包含"

阵风响应速度"

参数（推测为0.5秒度）。

这种"

部分成功"

证明逆向推导的方向正确，但仍需更多线索。

与星际信号的关联推测。

学者发现142.1赫兹频率与尾翼角度（15度）存在数学关联：142.1÷9.47≈15（9.47为银的密度系数），推测缺失符号可能包含这一比例关系。

当用142.1赫兹电流驱动尾翼调节装置时，其响应速度提升至0.3秒度，完全抵消阵风影响——这种"

电力-机械"