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第126章 战争与和平（第3页）

梁海平把办公室主任打发走之后，有些纳闷的看着得意洋洋的梁远，说道：“看什么呢，这么高兴？”

梁远摇晃着手中的报纸笑吟吟的说道：“小叔，你昨晚肯定没看新闻联播吧？”

“去路局那边开会了，一直搞到半夜才结束。”

看着梁远询问的目光梁海平继续说道：“部里下文了，明年盈亏方面的考核力度还要加大，路局提出减人增效，打算局内所有的亏损企业统统剥离了，打散重组后成立一个综合集团，试探着推向社会自负盈亏。”

梁远听梁海平说完心中一动，问道：“小叔，你现在到底归哪个部门管辖，这次路局内部整改有没有你的份？”

“还不都是你弄得事情，现在小叔暂时没有上司了。”

梁海平大笑着说道。

自打最高领导人点名表扬梁海平之后，东北机车厂的归属问题就成了老大难，随着25s双层车底的稳定运行，任谁都知道东北机车厂算是捡了一个会下蛋的金鸡，多了不说至少在六、七年之内是不用发愁去哪里找活干的。

按照目前铁道部推广的大包干政策，下属各路局上缴完额定的利润之后，在金钱上和部里再无往来关系，而铁道部则担负着向中央缴税和筹建新的铁路支、干线等大头开支，可以说日子过得比较紧吧，因此面对东北机车厂这种稳定盈利的优良资产，铁道部当然是想收回去直辖，变成自家的小金库。

而且随着权力的下放，地方路局的独立性大增，有时候难免有些不太尊重部里，东北机车厂收归直辖后，部里还可以在支付25s型车底上做做文章，不太听话的路局想要车底先去排个三年五载再说吧，这里边可以玩的样简直太多了。

部里能想到的好处老油条刘长河当然也能想到，结果两相角力之下，梁海平变成了游魂野鬼暂时连上级都没有了。

“这次整改都是不赢利的亏损企业，和可小叔没什么关系，路局到是希望车厂能扩大25s双层车底的产能，适当的接收一部分转岗的职工，给路局减轻些整改压力。”

梁海平继续说道。

梁远转了转眼睛，想了想说道：“小叔，我这里到是有个帮路局减轻整改压力的法子，不过这件事得小叔管辖才能干得起来。”

“什么法子，昨天刘局长还问扩大25s车底的生产线，能不能接收1000名转岗职工呢。”

“小叔还记得我们去民主德国时，我在飞机上和你说的那个传呼吧？”

梁远问道。

“记得，难道科技园已经搞出来了？这也太快了吧？”

梁海平惊讶的问道。

“哪里能有那么快的。”

梁远笑着说道：“至少也得明年才有可能的。”

“明年也不算晚，路局现在也是刚刚有的打算，剥离完怎么也是年底的事情了，不过做传呼这一行需要好多人吗？”

梁海平问道。

梁远点了点头说道：“传呼组装是件比较麻烦的事情，会需要不少人的，我估计整个厂子五、六千人应该是没什么问题的。”

传呼机虽说不像后世的苹果手机那样复杂，不过在八十年代也算是比较精密的电子产品了，以代工企业富士康为例子，想建个月组装5万台传呼的电子厂怎么也得需要个五、六千人的。

“小叔，这件事情你先放在心里好了，先别说，事情能不能成得看芯片实验室晶圆生产线的修复情况，若是没有晶圆生产线事情就有些麻烦了，明年能不能建厂可就不好说了。”

“小叔看看这个吧，看完可得帮我个忙。”

梁远边说边把手中的人民日报递了过去。