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第144章 动力总成（第3页）

“小远，你怎么知道中航和西德mbb的合作项目的。”

唐婉有些不可思议的问道。

“mbb作为联邦德国的明星企业，年年都去东德的莱比锡展会的，夏天那会我和两个丫头去参加莱比锡展会时。

在mbb公司的展台上看到了mpc—75飞机的比例模型，模型下边的资料上写着和我们一起研究的。”

梁远随口说道。

唐婉沉默了一会，忽然咯的轻笑起来，说道:“宁雷，你可别不乐意。

要我看老祖宗说的一命二运三风水还真有点意思。

小远真就是发财的命，这是天意，谁也住当不了的。”

唐婉没头没脑的冒出来这么一句，把宁雷和梁远都弄愣了。

“你们都不知道。

小远说的这个项目在中航内部是块烫手的山芋，中技航的领导层都是头痛得要命。”

随着共和国和西方国家交流的增多，在1987年，联邦德国的航空和宇航骨干企业mbb公司，主动提出与共和国合作研制新型客机。

面对西德递过来的橄榄枝，中航技公司的领导们高度重视，当即派出了中航技副总经理级别的大员在西德组建了合资公司，中德双方目标是合作研制座位70-80个的中型支线客机，客机起名为mpc-75。

mpc—75的性能在当时是相当的先进，甚至准备采用八十年代末期十分流行、先进的浆扇涡轮发动机作为动力核心，共和国代表团赴德不久，中德双方就在汉诺威展览会上联合展出了mpc—75飞机的模型，向全世界公布了这一消息。

不过当去西德的代表团兴致勃勃的回国。

准备挽起袖子大干一场时，却猛然发现中技航的主管部门，共和国航空部的主要领导们对这个项目的态度开始暧昧了起来，主管中技航工作的航空部副部长吴惠国认为，在共和国已经在吴淞投入了巨大的人力物力。

同美国麦道公司展开了大型干线客机md—82全方位的合作工作，联邦德国的这个支线客机项目有浪费资源之嫌。

所谓官大一级压死人，中技航再nb也照样怕顶头上司，结果一边是不能得罪的上司。

一边是更不能得罪的外国友人，面对联邦德国的频频催促。

眼下这件事情已经成了中航技的心病。

唐婉幸灾乐祸的把事情的来龙去脉大致说了一遍，然后指着梁远对着宁雷说道:“宁雷，怎么样，你发现没有，小远想瞌睡就肯定有人送枕头。”

“瞎说什么。”

宁雷虽然嘴上不承认，还是盯着梁远看了半天。

唐婉莞尔一笑，把这个事情丢在了一边，继续说道:“我知道小远手里有不少两德马克，小远要是真对联邦德国这个项目有兴趣，宁姨回北平时在详细问问，小远说说看，要是谈成了打算从中航技手里敲下来什么?”

此时的唐婉还不知道研发一款支线客机到底需要多少资金，否则却对不会如此轻松。

“当然是航空设备的进出口经营权了。”

梁远大嘴一张，就把中航技的老根挖掉了。

对于梁远来说，这些家伙们伺候一遍就够了，可没心思天天在头上弄个啥也不干的领导供着，还得祈祷他不要给你添乱。

“宁姨我们要是真做航空设备了，我可不耐烦次次都和他们打交道，干什么都要等着这些人审批，宁姨可以说联邦德国的那个烫手山芋我们也可以接过来，不过要由远嘉出面，拉上中科院、海、陆、空什么的，和中航技合资成立一家具有独立进出口经营权的航空装备销售企业。”

梁远压根就没有吃独食的意思，算是给中航技留了极大的台阶。

“至于f14战斗机的大修线么，要么中航技拿美金过来买，要么就同意我们成立全新航空装备销售企业的建议，届时f14战斗机的大修线我们会算作股份注入到新公司，到时中航技用人民币或是固定资产来置换都可以。”

梁远决定用f14战斗机的大修线造成既定事实，中航技若是不想动用外汇而是采用置换手段，就相当于承认了梁远有进口航空设备的权利，当然若是动用美金去买，那个烫手的山芋就得继续在手里握着。

“小远。

你可真不给中航技留面子。”

唐婉笑着说道。

“是他们失言在先，宁姨这些家伙要是真不干，我就把a—7和f14的大修线都拉到香港去，然后让祁连山去英国买个航空企业在披着外企的皮进来，我到想看看他们能不能扛祝、空军的怨念。”

梁远深知整个国际形势的变化。

不光南沙大局已定。

苏联进行战略收缩也是已经定局，冷战的气氛即将松动，以后出动f14战斗机和a—7攻击机，执行高强度作战任务的机会几乎没有了。