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第813章 毕烈治和太古大股东施怀雅家族害怕了(第2页)

包裕刚回太子大厦环球航运集团总部。

包宇则是回环球投资中心大厦。

黄秀媖被包宇让保镖开车送回深水湾半山别墅。

现在陈志豪在那开车。

包宇目光看向窗外。

对于新的国际机场相比起,他前世在1993年开始修建,1998年第一期才开通相比,现在1982年,香江新的国际机场第一期已经开通,足足早了16年。

这16年,包宇知道足以改变香江,甚至亚洲航空方面的优势。

对于这些改变,包宇还是很高兴的。

环球投资中心大厦。

第21层楼。

包宇上到楼上,赵秀贞已经在等着。

这次香江新的国际机场第一期盛大开通剪彩仪式,赵秀贞没有过去参加。

“老板,你回来了?”

“麦理思回来了吗?”

麦理思,李保罗等人都去参加了。

只是刚才人太多,包宇和他们没有说几句。

“不知道,我去看看。”

赵秀贞过去的时候,才发现麦理思还没有回来,应该还在新的国际机场那边。

等到差不多中午时间。

麦理思回来。

麦理思直接来到包宇的办公室。

包宇和麦理思说起毕烈治向他和爹地道歉的事。

“老板,你说毕烈治向你和包船王道歉?”

“确实是那样,当初我们包家提出修建新的国际机场,他和太古是最反对的。

如果不是我们包家坚持下去,还真的被他弄成功的。”

他前世的时候,毕烈治和太古不就是通过这种手段来拖延新的国际机场修建的。

“老板,我怕这件事不会是那么简单,而且,我猜测那个毕烈治可能害怕了。”

可能害怕?

现在香江启德国际机场还在开通,但是,已经作为开通上面各大城市的航班,太古无法开通上面各大城市的航班,所以香江启德国际机场和对方没有什么关系。

但是,太古在香江启德国际机场方面投资非常巨大的。

包括太古旗下国泰空运,也就是运货的,虽然空运价格比较贵,但是,太古和国泰确实以前是垄断香江空运市场的。

一直到包家的环球航空公司也有自己的空运才打破这种垄断。

另外香江机场工程公司,这是一家上市公司,实际上这一家公司和香江启德国际机场扩建有很大的关系。

而且太古就是大股东。

还有,就是航空维修,航空加油服务等等,这些原来都是属于太古垄断的产业。

在这之前,无论是国泰自己的飞机,还是环球航空的飞机,又或者是海外抵达香江启德国际机场的航班飞机。

如果是出现需要维修,以及加油的情况,这些都是需要太古垄断的维修服务,航空加油服务。

但是,现在不一样,现在新的国际机场这方面的业务和市场已经落入到包家父子的手上。

很明显,这些才是让毕烈治害怕的。

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