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第813章 毕烈治和太古大股东施怀雅家族害怕了（第2页）

包裕刚回太子大厦环球航运集团总部。

包宇则是回环球投资中心大厦。

黄秀媖被包宇让保镖开车送回深水湾半山别墅。

现在陈志豪在那开车。

包宇目光看向窗外。

对于新的国际机场相比起，他前世在1993年开始修建，1998年第一期才开通相比，现在1982年，香江新的国际机场第一期已经开通，足足早了16年。

这16年，包宇知道足以改变香江，甚至亚洲航空方面的优势。

对于这些改变，包宇还是很高兴的。

环球投资中心大厦。

第21层楼。

包宇上到楼上，赵秀贞已经在等着。

这次香江新的国际机场第一期盛大开通剪彩仪式，赵秀贞没有过去参加。

“老板，你回来了？”

“麦理思回来了吗？”

麦理思，李保罗等人都去参加了。

只是刚才人太多，包宇和他们没有说几句。

“不知道，我去看看。”

赵秀贞过去的时候，才发现麦理思还没有回来，应该还在新的国际机场那边。

等到差不多中午时间。

麦理思回来。

麦理思直接来到包宇的办公室。

包宇和麦理思说起毕烈治向他和爹地道歉的事。

“老板，你说毕烈治向你和包船王道歉？”

“确实是那样，当初我们包家提出修建新的国际机场，他和太古是最反对的。

如果不是我们包家坚持下去，还真的被他弄成功的。”

他前世的时候，毕烈治和太古不就是通过这种手段来拖延新的国际机场修建的。

“老板，我怕这件事不会是那么简单，而且，我猜测那个毕烈治可能害怕了。”

可能害怕？

现在香江启德国际机场还在开通，但是，已经作为开通上面各大城市的航班，太古无法开通上面各大城市的航班，所以香江启德国际机场和对方没有什么关系。

但是，太古在香江启德国际机场方面投资非常巨大的。

包括太古旗下国泰空运，也就是运货的，虽然空运价格比较贵，但是，太古和国泰确实以前是垄断香江空运市场的。

一直到包家的环球航空公司也有自己的空运才打破这种垄断。

另外香江机场工程公司，这是一家上市公司，实际上这一家公司和香江启德国际机场扩建有很大的关系。

而且太古就是大股东。

还有，就是航空维修，航空加油服务等等，这些原来都是属于太古垄断的产业。

在这之前，无论是国泰自己的飞机，还是环球航空的飞机，又或者是海外抵达香江启德国际机场的航班飞机。

如果是出现需要维修，以及加油的情况，这些都是需要太古垄断的维修服务，航空加油服务。

但是，现在不一样，现在新的国际机场这方面的业务和市场已经落入到包家父子的手上。

很明显，这些才是让毕烈治害怕的。