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季苏风的天赋确实比季青更显眼更突出，因为仅练两回赛道的他，就在第二次耐力赛中超过了季青。

“车极限了。”

季青边咕噜咕噜灌水，倨傲扭头，干巴巴辩解：“我也不在状态。”

“我赢了。”

季苏风劳累后呼吸凌乱粗重，坐一旁随意告诉他，dontoverbrake，不要，过度刹车。

装个屁！

季青攥捏塑料水瓶，暗骂一通。

当夜他睡不着，双手抱后脑勺盯着书架上的车模型发呆、发愣，这种挫败感尤其难受，瞬间理解了为什么上次季苏风会哭。

他内心也有点堵塞，难受至极。

无论是卡丁车还是方程式，他一直觉得能比过自己的人寥寥无几，不然他也不会雄心壮志要当职业赛车手。

翻来覆去好几次，他摔被子起身，坐电脑面前查阅资料和前辈的经验分享。

他神差鬼使哒哒打下：

过、度、刹、车。

就这样研究了三天，翻阅许久。

有天夜里他突然找到一篇帖子论坛，里面提到的一个概念，人们都知道过弯要慢进快出，所以大家都在弯前就刹车……

密密麻麻的讲解，季青一番思索后茅塞顿开、恍然大悟。

兴奋至极，有些跃跃欲试。

好不容易熬到天亮，他兴冲冲跑到训练场，练了几个回合平均圈速比之前提升了0.5秒！

仅仅几个回合，改变一点点，就能有如此大的进步，他激动到脸颊通红，和同练习的伙伴神采奕奕分享心得体会。

“比如一个弯，你的车过这个弯的极限是90，但是你过度刹车到了87，或者85。

因为你的速度已经到了能拐过这个弯的速度，于是你开始踩油门加速出弯。

这时候后轮开始轻微滑动，或者车头开始转向不足，你会认为，这就是这辆车过这个弯的极限。

但实际上这并不是极限。”

季青拍拍身旁人肩膀，紧接着继续讲述：“在入弯的时候因为过度刹车损失了一点时间，又因为提早给油，造成过早的产生转向不足，出弯速度没达到极限，又损失了一点时间。

我刚刚有意的去推迟刹车点，带刹车入弯技巧，要去感知最大侧向g值的时候身体的感觉是怎么样的。”

说完，季青寻了一圈，瞥见了坐不远处休息的季苏风。

少年方才满眸笑意，对上季青视线，连忙抿嘴收回笑容，一副事不关己与我无关的冷傲表情。

季青怔愣，羞窘抓脑袋，心里怎么都不是滋味。

这种事情说不定季苏风早就知道了，自己在这里显摆什么呢，丢人显眼……

这些天的卡丁车练习到达尾声，他们转场到另一家专门练方程式的俱乐部。

因为他们的目标是世界一级方程式锦标赛的“入场卷”

。

最临近的初级方程式比赛在北京，他们为此刻苦专研，废寝忘食的训练，也在新地方认识不少朋友和赛车爱好者。

当然，别人只是爱好。

他们不像俩季这样放弃学业的投入，从小训练，较为系统、目标的去玩车。