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第75章 邮轮（第1页）

如果有一天，李瑞杰与巴菲特产生不可调和的矛盾，准备打垮伯克希尔?哈撒韦，他会放出这一爆炸性消息，但是现在伯克希尔?哈撒韦正处于悬崖边缘，李瑞杰需要一个能力挽狂澜的金融巨子。

“可以参观一下吗？”

反正屋里三个中老年人又打不起来，李瑞杰一时半会也不想回去看他们装腔作势。

“当然可以！”

后世这栋宅子可是大名鼎鼎，自1958年，巴菲特花3.15万美元购入这套房子后，一住就是半个多世纪，就像后世那些书上说的那样，这栋房子在四周一众宅子中并不起眼，几乎所有关于巴菲特的书籍，都会隆重介绍这栋“简朴”

的房子——它占地5830平方英尺，约541.62平米，内有5间卧室，光车库面积就有约400平方英尺，即37.16平米，对比后世很多香江明星的所谓豪宅，普遍都还不到100平方米，而且巴菲特这栋房子所处的还是奥马哈的高端社区。

李瑞杰一路参观，最终在夫妻俩一张合影前停下，这是一张在邮轮前的合影。

这些日子以来，李瑞杰一直在为香江的生意，寻找一条合适的船。

李瑞杰看过几条渡轮，可惜这些船大多吨位较小，吃水太浅，根本出不了海。

李瑞杰也考虑过用货船改装，但是货船与他的目标型船，差距实在太大，改装起相当麻烦。

李瑞杰当然考虑过邮轮，他的第一选择就是邮轮，因为历史上那条船就是一条邮轮，可是要找到一条适合用于香江的邮轮实在太难了。

首先这条船不能太大，因为香江人口本身就少，何况他们又是开天辟地头一遭，不可能一下子就吸引到很多客人，船太大必定价格不菲，而且这条船未来要频繁进出香江港口，船大停靠、进出都不方便，别的不说，光停泊费用就是一大笔，巨大的船体也意味着巨大的维护成本，超多的工作人员，以及巨大的发动机，巨大的油耗，要知道，船开到海上是不能停下机，让船随波逐流的，成本一下子就上去了；其次这条船不能太老，因为这条船只有驶到公海才能运营，万一出个意外，全船人沉到海底，李瑞杰势必被英、美、华三国政府联合通缉，而且船太老，不光意味着发动机、电气设备都是隐患，还意味着设备型号老旧、效率低下，进一步推高成本。

李瑞杰对这条船的要求不说赚钱，至少不能亏钱。

弗莱迪.库克已经接触过不少二手邮轮，但目前为止都是已经报废或者接近报废的邮轮，而且吨位也多不合适，想来也是，不是报废的船，谁会拿出来卖？

“这是高山杜鹃号，多么漂亮的大家伙！”

苏珊.巴菲特向李瑞杰介绍，这是夫妻俩去波士顿考察《波士顿环球报》时候拍摄的！

“是啊，精美绝伦！”

李瑞杰下意识的恭维。

“可惜就要拆毁了！”

苏珊.巴菲特一脸遗憾的说。

“为什么，这条船看起来还很新啊！”

“都是因为这场该死的石油危机！”

苏珊.巴菲特拿出一份《波士顿环球报》，头版头条就是“新英格兰邮轮公司濒临破产，高山杜鹃号恐被拆解！”

巴菲特每天都要花大量的时间阅读各种新闻、财报和书籍，因此订阅了大量的新闻报纸，考察完《波士顿环球报》后，巴菲特就订了一份。

新英格兰邮轮公司是波士顿的一家邮轮公司，名下有数条邮轮，高山杜鹃号就是其中一条，由于波士顿的市花就是高山杜鹃，所以这条邮轮在波士顿当地颇受关注。

但是二战结束之后，喷气式客机的出现，邮轮的生意大不如前，尤其是六十年代末，以波音747为代表的大型喷气式客机的出现彻底终结了邮轮传统载客的功能。

大型喷气式客机不需要中间降落加油，一次性就可以完成跨洋飞行，两台以上发动机的布置，安全得到了极大提高，而且由于载客量巨大，票价也比原来更加低廉，相比之下，邮轮在跨洋人员运输方面几乎丧失了任何优势，不得不进行转型求存。

以前新英格兰邮轮公司运营的也是大邮轮，但是旅客流失严重，新英格兰邮轮公司便将大船卖掉订购小船，目前新英格兰邮轮公司旗下仅剩的几条邮轮都是排水量1万吨出头的小船，由于吨位小，载客灵活，运营成本低，进入七十年代后还可以勉力运行，但是1973年末到1974年的石油危机发生后，油价几乎一夜之间爆涨了数倍，运营成本高了，旅客却少了，让新英格兰邮轮公司一下子陷入了破产边缘。

新英格兰邮轮公司准备再次卖船自救，可是邮轮生意早已经不被看好，尤其在当前的经济形势下，谁会再买他们的船？船卖也卖不出去，新英格兰邮轮公司正在申请破产，几条邮轮则将会卖给拆船厂，拆解，争取少亏一点。

“苏珊，能借一下你家的电话用吗？”

“当然可以！”

李瑞杰先拨了新英格兰邮轮公司的电话，没打通，又打给弗莱迪.库克打了过去，“弗莱迪，你马上去波士顿，找到新英格兰邮轮公司，千万不能让他们卖船。”

“罗伯特，我必须马上去一趟波士顿……谢特！”

李瑞杰推门走回谈判房间，却见三个中老年人已经打成一团，马歇尔骑在巴菲特背上，查理.芒格从背后扼住马歇尔的脖子，争论的焦点也已经不是伯克希尔·哈撒韦了，“你这头民主党的蠢驴！”

“共和党就有多聪明吗？”

“分开，快分开！”