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第32章 方程式的极限（第2页）

看面相有些接近，就是不知道是一对兄妹还是单纯的夫妻相。

不过这一次束龙猜错了，max还真就认识这两个人，只不过马尔科看上去似乎也没有介绍的打算，只是让束龙老老实实地坐进驾驶舱里去完成今天的项目。

这是一辆f4的基础原型车，算是专门用来训练红牛年轻车手的老演员，整体车况会比现役的f4赛车糟糕一些。

而且驾驶舱坐起来不能算是非常舒服。

这里头的座椅可能是均码的，而束龙现在的身高已经可以算是赛车手里的大个子了，还好曾经红牛的青训阿尔本也是一个不折不扣的大个子，现在束龙倒不至於说是坐在里面连腿都伸不开。

赛车服的装备也远比卡丁车的复杂，现在束龙身上的这套红牛赛车服都是青训基地预备好的尺码，每一样都只能算是勉强能使，但就是感觉哪哪都不对劲。

昨天听马尔科有意无意地透露，束龙那套用在体侧时收集好的数据定製的赛车服还没有开始动工，瞧那个意思好像是只要这几天束龙的表现不能让马尔科满意，到最后连这套衣服的钱都能省下来一样......

发车，然后上赛道。

束龙没有忙著推进，大冷天的胎没热起来不说，这还是他第一次驾驶正儿八经的方程式赛车，现在脑子里除了对新奇事物的好奇可以说是对这辆车一无所知。

作为一台大马力的后驱车，虽然仅仅只是方程式里最最基础的款式，但从整个车身动態和动力响应来看，束熊特別宝贝的那一大堆收藏简直可以说是一无是处。

而且除了正常的轮胎抓地反馈，束龙在慢慢摸索这辆车承载极限的过程中，似乎隱隱约约能从屁股底下的这台赛车上感受到另一种对驾驶特性影响很大的力。

现在的束龙可不是小学那会儿的文盲，提前做过功课的他知道这玩意儿是空气动力对车体的影响，也是方程式赛车和卡丁车区別最大的地方。

如果说现在束龙感受最明显的是什么，那就是赛车在过弯的过程中，迫於极限时转向滑移角的閾值变小了。

“现在感觉怎么样？”

站在p房里的马尔科从工程师的手里夺过了通话权，可等待了许久才听见束龙略有些兴奋的声音从耳麦中传出。

“感觉很不错，就像是一台更大一些的卡丁车，不像卡丁车那么自由，但是可以更稳定地逼出她的上限。”

这个论调有些耳熟，当初马尔科去考察维斯塔潘的时候也听到过类似的言论，不过现在马尔科黑成一团乌云的脸上可看不出多少高兴的感觉。

“我不管你现在觉得怎么样，我只想知道你刚才是不是没找到tr按钮！”

束龙有些尷尬地缩了缩脖子，刚才开的太投入了，对著空气叭叭了半天才想起自己应该干嘛。

也不是忘了按钮在哪，就是才从卡丁车转过来还没有那种要按按钮才能说话的肌肉习惯罢了。

“那个我先不管你，我可丑话说在前头，今天你要是让我白费功夫丟了面子，那你以后的红牛队服就只能去纪念品商店买了！”

不出所料的，熟悉的压力怪马尔科上线了。

“你刚刚说能碰到赛车的极限？现在让我看看你的极限！”

tr的对面安静了下来，透露出一股肃穆的杀气。

但马尔科却像是觉得还远远不够，这可是顶著断臂和末尾的压力都能在决赛夺冠的车手，又在火上最后加了一把油：“你的回答在哪里？”

“博士，如果我真的被开除了，能帮我想一个不那么丟人的理由吗？比如伤退什么的......”

原来你是在纠结这个才沉默的嘛！

“不用比如，你要是跑不出我想看见的成绩，伤退可能是我们最容易製造的理由！”

“啪”

的一声把耳机摔到桌子上，马尔科还是第一次在一个年轻车手身上感到这种除了失望之外的无力感。

三个月前那个从鲜血中拼杀出来的勇士上哪去了？