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自从上一次採访稍微拉近了一些关係之后,这周知道头哥他老人家就在围场怎么的也不该忘了吧?!
情商啊!
你简直没救了!
有那么一瞬间束龙都想把手机丟给周冠宇让他帮自己聊,但最后想了想还是自己亲自手打了一大堆抱歉过去。
还好阿隆索也不是来找小孩子计较这些鸡毛蒜皮的,他以前也有比这还要更不在意人情世故的阶段,只不过后面一朝悟道学精了而已。
现在的阿隆索早就是深谱职场之道的老油子了,要不然“政治头”
这种外號是怎么来的?
不过既然不是单纯来寒暄的,那就意味著阿隆索专门找过来的事不算小。
“你有兴趣让我成为你的经纪代理吗?对於你的未来我非常看好!”
突如其来的爆炸性消息把束龙给雷得外焦里嫩,旁边的周冠宇更是目瞪口呆,心里不由得產生了一种被牛了的错觉。
毕竟围场也是一个人情社会,在这里人脉关係的重要性有时候完全不亚於大额的赞助和车手本身的实力。
一般来讲,像是曾经颇有威望的退役车手或是赛车界相关的前辈充当车手经纪人的情况,不算多但也並不少见。
像是现在梅奔的领队兼老板的toto,他就是奥康的直接经纪人,而以前雷诺臭名昭著的领队弗拉维奥·布里亚托利也和阿隆索有过很长一段时间的经纪合作关係。
同时一个车手也不一定就只能拥有一个经纪团队,像是阿隆索自己除了布和路易斯·加西亚·阿巴斯之外,自已也成立有一家个人经纪公司kimoa来整合商业与赛车事业。
认真说起来和束龙自己这里还有点像。
他现在关於商业上的经济合同都由家里老妈新成立的经纪公司负责,在车队合同上马尔科又有点像是他的经纪人,只不过区別就是马尔科这里不收取佣金,“压力”
在这边才是通用的货幣。
阿隆索的意思就是,围场里面有很多弯弯绕绕的潜规则外人不得而知,束龙一家初来乍到很可能会很难討得了好。
而他作为一个混跡围场多年的老油条,有些坑已经提前帮后人踩过了,而且这么多年也在围场里经营起来了一张深厚的人际关係网,必要的时候可以帮束龙增加和车队谈判的筹码。
这可真是意外之喜!
束龙这边急著要上飞机,连忙感谢了来自阿隆索的好意,只不过这种事情他自己一个人说了不算,便匆忙將老妈那边对外的联繫方式给头哥发了过去,然后转头就对著周冠宇在那瑟。
“怎么说?羡慕不?”
“切~羡慕啥?羡慕你买的飞机票里包含了跳伞项目的菜单吗?
“啊?”
“啊什么啊?要不是飞机窗户打不开我都想把你直接给丟下去啊!”
这一刻周冠宇的咬牙切齿统统转化成了束龙的瑟,只不过碍於周围有不少早已把他们给认出来了的车迷,两人表现得都相对比较收敛。
坐在机舱里稍微冷静了一下,周冠宇像是终於想起了什么似的,纠结了一会儿还是犹犹豫豫地开口了。
“我先叠个甲,真不是我在背后偶像的坏话啊,但是阿隆索说他踩过不少坑能帮你少走弯路这件事......“
作为阿隆索的资深粉丝,周冠宇对於头哥职业生涯一路走来的经歷可谓是了如指掌。
现在网上对於阿隆索最多的感慨,就是他可能把自己所有的运气都给消耗在2005和2006年,之后的经歷完全就是一把辛酸泪。
每一次看似都很有爭夺世界冠军的希望,每一次却都因为各种各样的破事差一口气,就那么几分的差距区居亚军。
后面在法拉利待著法拉利菱了,重回迈凯伦迈凯伦也菱了,偏偏每一次他一离开车队又特么起死回生了是最骚的。
曾经的两届世界冠军现在活像一颗扫把星,走哪哪倒霉。
所以前半句阿隆索踩了不少坑是真,但后半句他能帮著束龙少走弯路这件事嘛.....
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