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第84章 苏伊士今夜无眠（第1页）

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舰桥上，李特全神贯注。

“航速降至3节。

舵手中位。

侧舷测距仪报告距离。”

“左舷距岸壁4.8米！

右舷4.5米！”

“稳住。

轮机舱，随时准备停车。”

“明白！”

“光复号”

以蜗牛速度驶入运河最窄段。

舰体两侧距离岸壁不到五米，这个距离，稍有偏差就会擦碰。

但舰身稳得像在铁轨上滑行，连纵摇都几乎感觉不到。

两岸哨所里，军官们都在做同一件事：记录。

航速、吃水、舵效、稳定性……所有数据都被匆匆写下，准备发往伦敦。

有人甚至开始素描舰体细节——焊接缝的走向、炮塔基座的结构、烟囱的布局。

“看到那些焊缝了吗？”

一个中年少校低声对同僚说，“连续焊接，不是铆接。

强度至少高百分之三十，重量轻百分之二十。

我们的船厂还在用老办法。”

“还有烟囱。”

另一个人说，“三个烟囱，但排烟量只有‘无畏号’的一半。

燃油锅炉，热效率至少高百分之四十。”

“最要命的是火控。”

第三个声音插进来，是个炮兵出身的军官，“你看主炮塔的随动速度，平稳得不像话。

肯定有中央火控计算机，电动同步。

我们的还在用液压，误差大，反应慢。”

他们说着，手里的笔飞快记录。

这不是参观，是现场教学。

一堂关于“海军技术代差”

的残酷教学课。

运河中段，有一个瞭望塔特别高。

上面站着几个人，军衔都不低。

为首的是一名少将，叫卡迈克尔，负责运河区防务。

他举着高倍望远镜，已经看了十分钟，一句话没说。

“将军，”

副官小心地问，“是不是该发信号让他们加速？照这个速度，通过要八小时，天亮都走不完。”

“让他们慢。”