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这列车原本是客货两用,前面4、5节客车、后面再接上7至节货车。
随着欧战结束欧洲各国忙着恢复民生生产,各种化学品、医药、金属农具工具、
拖拉机、肥料、建筑材料、服装、鞋子需求都极大,连带使得广州湾与桂平间
原物料和工业成品的运量愈来愈大,每
,线都已修筑为双轨。
此外,以桂平为中心到贵港之间,从各铁路车站出发到各
乡镇间都已经修成轻便铁路,玉林、北海、广州湾等与四周乡镇间轻便铁路也
已通车。
」
「就这次所需要的运输量而言,不计轻便铁路目前我们共有机车头2
部、客车车厢637节、棚车62节、平车敞车共343节。
」吴晋伟翻
阅手中资料续道:「昨夜与白参谋长核计,若单就运兵而言目前将主力控制在
玉林,运输能力足以快速在桂平与茂名间转用。
若以李副司令一个团估计,转
用时间在2小时内可以完成。
」
「那问题在哪裡?」我单刀直入问道。
「人员部分转运没有问题,弹药粮秣部分白参谋长要求五天内于桂平和茂
名分别完成堆置也没有问题。
现在问题有二…」吴晋伟精准说明道:「是
火砲,李副司令辖下两个砲兵营配属了新近从德国进口的24门5榴弹砲,
5榴弹砲砲身重量重,在桂平站上下车没有问题,但是茂名站现在设施不
足,下车后要重新上车就有问题──5榴弹砲是新装备,砲兵部队还没有
时间做上下火车演习,怕不熟练耽误时间。
」
「第二个问题也是与5榴弹砲有关…」吴晋伟续道:「5榴弹砲
含弹药车,每门砲要6匹马,每营2门砲、加上附属零件、通信、维修等
车辆共需24匹马──目前两个砲兵营的輓马也都尚未接受上下火车训练,
届时受到惊吓可能会影响整个部队的机动能力……。
」
「打仗就是打运输和后勤,晋伟你与白参谋长考虑到的都是最严肃的问题…」
我转头问启东表哥道:「目前我们手上的大型柴油拖拉机数目有多少?」
「大型四轮柴油拖拉机吗?」启东表哥道:「桂平方面有2多台,玉
林7、8台,广州湾周边大约出头。
」
「都是四轮驱动的吧?拖砲有没有问题?」
「据我所知5榴弹砲约2吨重,在公路上绝对没有问题,但如果是湿
软土地要试试看,原则上应该没有问题」启东表哥道:「还是要在试试看。
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