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第76节（第3页）

由于近几十年来，明朝铸炮都有西洋传教士，甚致是西洋雇佣军的参与，炮车基本也都是仿西方的样式，釆用双高轮，后部有一根大斜尾椎的结构，不仅是支撑，还能起到一定的固定作用。

基本是这个时代最合理的设计，只需要在一些仔细上稍做修改，就完全可以继续使用了。

改进的方法之一就是给炮车尾部增加一对活动车轮，在需要移动时装好车轮，这样就由双轮车变成了四轮车，马匹在拉动火炮的时候，也能省力得多，而进入阵地之后，将尾部的车轮御下，尾椎依然支撑地面固定，就可以进行战斗了。

同时商毅还给毎辆炮车挂上一辆副车，用来装载每门火炮配用的定量弹药，这样一来弹药都跟着火炮走，避免进入战场之后，因为另外取用弹药而出现混乱。

其实上这两个改进都是十八世纪的欧州军队用过，在拿破伦时代得到了广泛应用，现在被商毅提前了大半个世纪使用出来。

不过对商毅来说，除去火炮的专用车辆之外，都他辅助作战的车辆一率不要，只需要保留后勤运输车辆就行了。

一来是因为制造这些车辆的时间来不及，二来商毅觉得这类战车基本都是华而不实，并没多大的实际作用。

辅助作战的车辆大体分为两种，一是帮助构筑防守阵地，二是帮助攻打城池。

戚继光就曾大量使用过辅助作战的车辆。

不过商毅并不是藐视戚继光，只是他比戚继光多了四百多年的见识和阅历，自然知道有更好的方法，那就是挖战壕，叠土袋。

后世的无数事实战例都证明，在进入热武器时代之后，战壕和土袋的结合使用，无论是在构筑防守阵地还是进攻城池，都远比华而不实的战车有效的多。

目前穆陵关里有大小车辆共计八百辆，其中有双挽马车二百余辆，单挽马车五百余，人力独轮推车二百余辆。

在中国古代，马车基本都是双轮，欧州式的四轮马车虽然也出现过，但一直都没有普及开。

不过双轮马车和四轮马车各有优劣，谈不上谁好谁坏。

四轮马车的优点在于运载量更大，同时在拉动的时候，不需要马匹承受支撑车体的力量，因此也更为省力。

缺点在于转向不够灵活，对道路的要求比较大，而这又是双轮马车的优点所在。

但随着时代的发展，道路交通的改善，四轮马车的优势还是会慢慢扩大。

商毅虽然曾经想过，制做大型四轮马车，不过考虑到这个时候明朝杯具一样的交通道路情况，还是决定放弃这个打算，以后再说。

这次出兵，将是以单挽马车和独轮手推车为主，在辅以少量双挽马车。

在一般的情况下，一辆双挽马车的载重量可以超过一吨，也就是十五石左右。

而一辆单挽马车的载重量约为五百到六百公斤，大约合八到十石。

一辆人力独轮手推车，由一个正常的壮年男子使用，载重量约为一百五十到两百公斤，合二石到三石。

商毅经过计算之后，决定一个主战团将配备三百辆车，其中包括五十辆双挽马车，一百五十辆单挽马车，一百辆独轮手推车，总运输力将超过二千五百石，满负荷情况下，将可以超过三千石。

将由双挽马车、单挽马车运载粮食、火药等较重的物资，而独轮手推车装载其他轻便物资。

而一个运输团将配备五百辆车，包括一百五十辆双挽马车，二百五十辆单挽马车，一百辆独轮手推车，总运输力在四千左右，满负荷情况下，将可以超过五千石。

但这样一来，目前穆陵关里的车辆大约只够装配两个主战团，运输团基本没有剩下多少了，因此商毅也下令鲁石，让木工坊加紧抢工赶制，不过运输团可以晚一步出发，还有比较充足的时间。

好在目前穆陵关里的马驴合计，有近万头，拉车侟牲口到是非常充足。

而最后一件事情就是新军服、军帽的制做，不过这也是最容易的事情，因为这个时代的妇女，人人都会几下手工制衣活，而商毅控制的人口中，有两万多名青壮年妇女，因此只要是有足够的布料，最多半个月的功夫就能全部完成。

第二卷落日篇第九章催促出兵

在忙忙碌碌之中，时间往往过得飞快，一晃十余天就过去了。

首先林家商铺的林琛收到商毅的邀请之后，马上从青州来到了穆陵关，对商毅库存的贵重物品进行了一番评估，计算出期总价值在二十三至二十七万两白银之间。

而经过双方协商，以总价格二十万两白银成交。

虽然看上去商毅仿佛是吃了亏，但一来是急于变现，二来也要给对方留出一定的利润空间，因此也没有什么不满意的。

价格虽然谈定了，但林琛又提出，林家的青州分号没有能力一口气吃下全部的物品。

只能分期支付给商毅，当然也可以分批提取货物。

对这一点商毅也没有异议，毕竟在任何时代，敢坑官府的商人可并不多。