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紫白道长看了一眼瘫坐在地上神情木然的龚庆生,抬腿走出了病房,很快便消失在走道上。
…………
秦皇陵兵马俑二号佣坑,叶凌天在看到白发老道进入那栋楼房后,便收回了神识,与柳若涵随着人流继续往前走去,很快,两人就被一辆由黄金白银和青铜制作而成的马车吸引住了。
从导游的介绍中叶凌天了解到,这马车叫铜车马,车舆接近正方形,上面罩着一块类似于龟盖状的篷盖,将车舆全部罩了起来,形成封闭式的车舆。
车主既可以坐乘,也可以卧息,躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内,完全可以享受到一种“软卧车”
的舒服感,即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。
与柳若涵不同,让叶凌天感兴趣的并不是铜车马的奢华舒适,而是铜车马的做工,铜车马总共由三千多个金、银、铜铸件组成,总重量达一千多公斤,其工艺之复杂,制作之jīng巧,技艺之卓越无不令人惊叹。
令人拍案叫绝的是铜车马所有的零部件全部是铸造成型,无论是大至2平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等,还是不足2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。
就拿篷盖与伞盖的铸造来说,它不仅面积大,而且薄厚不一,厚的地方为4厘米,薄的地方仅有厘米,再加上篷盖、伞盖,都有一定的弧度,这样难度大的篷盖、伞盖能一次xìng浇铸成功,不要说在两千多年前的秦代,就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。
又如铜马的笼头,它是由2节小金管和7节小银管连接起来,每节扁状金银管长仅厘米,一节金管与一节银管以子母卯形式相连接,其jīng细和灵活程度较之现代的表链毫不逊sè。
更令人感到惊奇的是马脖子下悬挂的缨络,这些缨络全是采用一根根细如发丝,只有5毫米粗细的铜丝制作而成。
专家们曾经用放大镜反复观察,惊奇地发现铜丝表面无锻打痕迹,粗细均匀,表明很可能是用拔丝法制成。
尤其是以铜丝组成的链环,是由铜丝两端对接焊成,对接面合缝非常严密。
如此纤细的铜丝到底是用什么方法制作?采取什么样的工艺焊接?目前还是一个谜团。
不过这些专家们解释不了的谜团,对于叶凌天来说却个本就不算什么,他一眼就看了出来,这铜马车上的铸件根本就不是普通的冶炼方法制作出来的,而是修真者才会的炼器方法!
只不过,这些铸件因为使用的都是单纯的金子、银子、铜,没有添加任何炼器材料进去,更没有加刻阵法,也就与普通的金银铜铁铸件没什么差别,根本成不了法宝。
不用说,这些铸件肯定是修真者炼制的,因为就算凡人知道炼制的方法,也没有真火和法力去炼制。
想到这里,叶凌天心中突然冒出一个想法,既然这两千多年前的秦始皇皇宫中会有修真者,那会不会在这个深埋在地底的兵马俑中留下点什么呢?
好奇之下,叶凌天也显得有些兴奋,将神识探入地底和四周,不过数百米之内却没有任何发现。
叶凌天有些不甘心,略微沉思片刻,对柳若涵说道:“你在这等我,我去去就来。”
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