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几个年轻的钳工心里警报铃嘟嘟嘟猛响，连忙讪笑着相互推着跑远了，摆手的摆手，看设备的看设备，一副“我就是路过”

的无辜表情。

跑到了另一头，找了个合适的角度，占住空档，才?*?一边向周围关注焊接测试的人笑笑，又低声议论：

“余组长这是怎么了，怎么感觉表情有点硬邦邦的。”

“我也觉得，有点吓人了，不会是在想怎么训我们吧？咱们谁惹他生气了？”

“不是啊，你们有没有觉得那样子其实有点眼熟？就像是……像是那种放假最后三天，疯狂把老师布置的作业猛写一通，写伤了，最后瘫在椅子上完全不想动一样？”

“不会吧，肯定是你看错了……”

“我真觉得师父眼神有点呆。”

“嘘——”

抗扭力的测试逐渐开始，参与的人员很多，调动的设备也不少，天车也都参与进来，看起来流程很复杂的样子。

不过可以简单总结为：模拟拖拉机折腰转向时的腰部转向架要承受的扭力。

和物理相亲相爱过的人都知道，顺着运动方向施加的拉力是最小的，力的方向一旦偏移，和运动方向不在一条直线上，偏的角度越大，所需要的力就越大。

折腰转向。

就是一个非常大的力线偏移，扭转式的巨大偏移。

在角度最极端的时候，扭力会数倍增强，并且是不断的、多次承受数吨重的力量冲击。

腰部转向架要承受的巨大扭力，也是这个技术中需要克服的一个难点。

八字加强筋，就是林巧枝的设计之一，以八字结构焊接在转向架主体上，理论上可以大大增加转向架的刚性和抗扭力。

“这个焊接指标是有点高，老余能把这个技术生啃下来，不一般啊。”

这是另一个焊接组的焊工，看着已经加到9吨力的转向架感慨着说道。

相比红旗厂的钳工，红旗厂焊工组的高工，数量就少多了。

一是没有那个氛围，二是没有足够的资源，三也是没有强势的带头人……诸多原因导致的焊工组在红旗厂稍稍的弱势。

此刻，听说余组长生生啃下一块硬骨头，当然无心干活了。

倒也不是看热闹，而是真的想深入了解一下，学习一下这个技术，搞清楚这里面到底是怎么回事，还是非常有意义的。

林巧枝也没有预料到，其他焊工的态度会这么积极，她还是低估了焊接思维对高水平焊工的吸引力。

对很多人来说，到了一个阶段，再想提升就没办法了。

问水平更高的师傅呢？

——都是水磨功夫，你多练，多练练手里自然就有那种感觉了。

焊多了，焊枪一进去，就知道角度该怎么调整了。

焊多了，焊枪还没关，就知道自己焊得怎么样了。

焊多了，自然就知道我说的“冰糖葫芦一样的裂纹”

是什么手感了。

这就是很没有办法的事了，确实也是真理，所以有时候，老资历也是真的有老资历的本钱的，干得活多了，年数长了，水平磨也磨上去了。

不仅是他们，其实连余组长也是很感兴趣的，否则也不会找林巧枝开口。

面对技术学习，尤其是这种让人耳目一新的技术，学习热情肯定是高涨的。

只是吧……余组长绕过小半个车间，兜了个圈，从另一边，缓缓靠近了焊工几个组长堆里。

见大家都在问林巧枝问题，打听她指导焊工组的技术，暗自长舒了一口气，只感觉太阳穴都突突得胀痛了。

“所以是真的有办法精准判断、甚至计算出来？”

隔壁车间焊工牛组长问，对于这种程度的焊缝、裂纹，只有实力高的焊工能焊好，说来说去，大都是凭感觉焊，就跟庖丁解牛似的，顺着感觉举着焊枪就上了。

但“感觉”

其实压根也不是什么虚无缥缈的东西，而是一种经年累月的经验积累，否则怎么不见新手焊工突然“感觉”