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第六十五章 诱之以利（第1页）

“兄长，若在北天竺修建铁道，百里造价……三百万贯够吗？”

“不够。”

张德摇摇头，程处弼为什么这么问，他是知道的。

“汉安线”

是个模范工程，既显露了武汉的真正实力，也勾起了无数资金雄厚巨头的心。

只不过，想要修建铁路，绝非是凑点人头就能解决的。

从论证开始到正式动工，就隔了一个“昆仑海”

的距离。

仅从工人素质上来讲，虽说封建王朝的底层大多散漫无知，但因为文明成熟度的不同，皇唐天朝的刁民，也比“天竺地”

的顺民好用。

究其原因，“天竺地”

的贱民，不管做什么事情，首先要考虑到的，就是有没有产生“冒犯”

。

这是枷锁，无形的，看不见的。

而在“天竺地”

的不少地方，唐朝内部山头，还要通过扶持代理人的方式，来获取更多的“天竺奴”

，这是两难的地方。

鱼和熊掌不可兼得。

想要通过暴力手段，替代“天竺地”

的代理人，那就是直接去做贱民的新主人。

这并非不可行，但随之而来的，要么换一种体系，要么就是顺应旧时的天竺制度。

前者成本高昂，后者换汤不换药。

所以进行“天竺奴”

贸易的另外一个重要因素，就是把贱民彻底转移出去，离开原先的土地之后，没有主人的贱民，就只能靠自己，或者抱团取暖。

当然唐人还有另外一个更加高效的方式，那就是把“天竺地”

的种族全部屠戮干净，进行彻底的种族灭绝。

贞观二十五年的唐朝暴力机器，可以做到这一点，但毫无意义。

“眼下修铁路无甚意思。”

张德对程处弼说道，“天竺诸地想要四方通衢，靡费不比中原要少。

但彼处汉胡比例失衡，倘使要修建铁路，须三十年积累。”

“两代人？”

“两代人。”

不管是“减丁”

还是“迁民”

，本质都是为其服务的。

以往羁縻统治的原因，是受限于技术条件，而不是统治意愿。

但随着路桥技术的跨越式发展，加上更加先进的通信技术，以及更加超前的管理手段，“羁縻统治”

通常情况下，只有针对废到不能再废的地区，才会施行。

哪怕是剑南地区，随着龙昊、冉氏等等势力带来的另类产出，比如奢侈品，仅仅满足于“羁縻统治”

，这不符合帝国上层建筑的需要。