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第三二一章 最好的推广方式是被需要为盟主一顿大餐加更之四（第2页）

不过，这部分内容和之前那个方案差不多，只是在数据和一些细节上做了改动。

新的方案与之前的方案最大的不同是这次加入了一个新的业务。

甄德率将PPT翻到最新的一页，这一页只有一行大字：最好的推广方案，是推出被需要的业务。

他笑着说：“这句话，是NSN事业部商业交流平台一个去年七月入职的小伙子提出来的。”

“为了完善这个方案，我让整个NSN事业部的职员都提交自己的意见。

一个叫贾江涛的小伙子提交了一个建议。

他在建议中提到他是川省人，他自己还是比较好的，公司帮着订了机票。

但是他一些同乡却没有那么好的命。

“他说他的几个同乡为了买到车票，去车站排队等了几个小时。

而在春节，排队买票的人非常的多。

就此他提出我们如果开通便捷的网上订票的业务，会吸引外出打工的人使用我们的用户端。

“现在一些大车站其实已经开通了网上订票业务，但服务体验非常差。

另外，很多车站对外开通了电话订票业务。

但电话打通听到的是录音。

打十次电话，十一次没办法订票。

当然，这是我们的一个机会。”

他在电脑上又翻了一页PPT，说：“那么，我们圈子网是否具备了开通网上订票的能力？答案是肯定的。

圈子网的基础服务是国内网路中最好的网站之一。

当然，开通那样的服务，事关我们圈子网和车站的网络。”

“车站网站的存在，他们自己开通的网络订票业务，应当只是为了应付上级有关的文件要求。

“我们要开通这个网路订票业务，还需要得到车站的配合。

在这部分，我们不得不投入一定的资金帮助车站完成网络系统的升级。

这需要研发部的技术支持，和投资部的资金支持。”

在这个方案中，甄德率列出了针对汽车站和火车站网络改造的规模，和改造合作方式。

唐浩泽听到这里，不由开口问：“老甄，你提到这个网络订票业务我很看好。

不过你能保证火车系统和汽车站会愿意配合？”

“公共交通系统在应对春运的压力已经越来越大。

我了解过铁路系统一些消息。

他们内部也在酝酿缓解重点车站的春运运输压力的措施。

客运量大的汽车站也是如此。

很多的省级汽车站虽然对客流量进行了分流，但中国的流动人口越来越多。

政府不可能一直建新的车站。

我们愿意提供资金协助他们降低工作量。