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第107章 传奇正盛英雄登场求订阅（第5页）

爬升过程中，第一副驾驶早早就解开了自己的肩带，椅背往后一放，安逸地躺了下来：“哥，回头是不是应该问问家里，这飞机的舱门到底有没有事啊？”

第一副驾驶说的家里可不是蓝天航空，而是木华航空。

遇到事情，他们还是更加愿意相信木华航空。

说到底，有些事情被捅出来了，不搞清楚便是如鲠在喉，还是弄明白了好。

机长嗯了一声：“我也觉得是这个道理，早知道就不聊了，搞得现在跟猫爪子挠心似的，哪哪儿不自在。”

理智上来说，他们是不相信波音747这款经典机型会有什么问题的。

只是波音下发的那份似是而非的通告实在是惹人遐想，还是搞清楚些比较好。

在经过短时间沉默后，第一副驾驶突然咂了下嘴，他深吸了一口气，有些疑惑地望了眼机长：“哥，你有没有觉得胸闷？”

“没有啊？”

机长笑道：“你小子是不是抽烟抽多了，肺功能不行了。

要不上升率调小一点儿，上慢点，这样应该舒服些。”

“应该是！”

第一副驾驶深以为然，他就是个老烟枪，抽烟抽多了确实会影响肺功能，即便飞机上有增压系统，那基本还是维持在八千英尺的气压高度左右，对于肺功能较弱的人还是会感觉到不适的。

于是，第一副驾驶将上升率手动调节到了八百左右，这算是一个比较小的上升率了。

“年纪轻轻的抽这么多烟干嘛，哪次胸透检查不过了，看你去哪里苦。”

机长劝道。

第一副驾驶忙不迭地点头附和，他哪里不想戒烟了，可这玩意儿如果真这么好戒，他也不至于屡战屡败了。

跟机长闲话之际，等飞机上升率降下来后，第一副驾驶随便瞄了下增压系统的座舱高度升降表，那里指示着座舱高度的上升或者下降率。

通常来说，增压系统会将座舱的高度变化控制在一个相对平缓的程度，比如多五百英尺每分钟，正常情况下是不会高于一千英尺每分钟的，超过的话，有比较大的概率是增压系统出问题了。

就如现在飞机的上升率维持在八百左右，那座舱上升率应该差不多在五百以内。

可当第一副驾驶瞧见座舱高度升降率表时，上面却显示飞机的座舱高度上升率也接近八百了。

“嗯？”

第一副驾驶敲了敲座舱高度升降表：“哥，这玩意上这么快，正常吗？”

“什么东西？”

机长顺着第一副驾驶所指的方向望向座舱高度升降表，他也是轻咦一声：“是啊，怎么上这么快，都快接近飞机上升率了，这种高度座舱高度变化应该很小才对。”

波音飞机的增压系统是有一套自己的工作逻辑的，它的增压方式跟飞机本身的上升率具有一定的关联性，但并非线性相关的。

而且，此刻飞机已经在三万英尺的高度，座舱高度的上升空间已经不大了，增压系统应该是调节到一个比较小的上升率才算是正常的。

不过，有的说到波音飞机本身的粗糙性。

有时候手册上写的跟实际出现的情况就是有出入，某些系统偶尔抽下风都是家常便饭。

于是，机长倒也不是太慌张，仅仅是解开自己的安全带，想要起身去看一下两边的管道压力，只要组件工作正常，那基本是没什么问题的，座舱高度变化不寻常或许也仅仅是飞机“调皮”

了一下。

第一副驾驶心里也稳得很，他瞄了眼座舱高度表，按照飞行高度和座舱高度的比对表，按着现在的高度，座舱高度应该维持在七千英尺左右。

但是，座舱高度在达到七千英尺高度后，上升率只是略微减小了下，但并未归零。

“嗯？这什么意思？”

按照增压系统的工作逻辑，此时座舱高度的上升率应该归零或者减小到一个极小的地步才对啊，怎么还维持在超过五百英尺每分钟的上升率上，这不符合增压系统的增压计划逻辑啊。

此刻，机长已经解开自己的安全带了，左手抓着遮光板上的一个铁制拉环，以此借力将身子拉起来，右手就准备摸到面板上。